Table des Matières
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ges périodiques, car la chaleur et les dépôts finis-
sent par l'user. L'état de la bougie peut en outre
révéler l'état du moteur.
La couleur de la porcelaine autour de l'électrode
doit être de couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule utilisé dans
des conditions normales. Si la couleur de la bougie
est nettement différente, le moteur pourrait pré-
senter une anomalie. Ne jamais essayer de dia-
gnostiquer soi-même ce genre de problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un concession-
naire Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive ou les dé-
pôts de calamine ou autres sont trop importants, il
convient de remplacer la bougie.
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Bougie spécifiée :
NGK/CR8E
Avant de monter la bougie, il faut mesurer l'écarte-
ment de ses électrodes à l'aide d'un calibre
d'épaisseur et le régler si nécessaire.
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan
de joint, puis nettoyer soigneusement les filets de
bougie.
Couple de serrage :
Bougie :
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
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