Guide d'utilisation | VLT® Soft Starter MCD 600
DOMMAGES MATÉRIELS
La connexion des condensateurs de correction du facteur de puissance du côté sortie endommage le démarreur progressif.
Toujours connecter les condensateurs de correction du facteur de puissance du côté entrée du démarreur progressif.
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Ne pas utiliser la sortie relais du démarreur progressif pour directement activer la correction du facteur de puissance.
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3.11 Dispositifs de protection contre les courts-circuits
Lors de la conception de schémas de protection du circuit moteur, la norme CEI 60947-4-1 relative aux démarreurs progressifs et aux
contacteurs définit deux types de coordination en matière de démarreurs progressifs :
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Coordination de type 1.
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Coordination de type 2.
3.11.1 Coordination de type 1
Avec la coordination de type 1, en cas de court-circuit du côté sortie d'un démarreur progressif, il faut que le défaut soit éliminé sans
risque de blessure pour le personnel et sans risque de détérioration des installations. Il n'est pas nécessaire que le démarreur progressif
reste opérationnel après le défaut. Pour que le démarreur progressif soit à nouveau opérationnel, les pièces endommagées doivent
être réparées ou remplacées.
Des fusibles HPC (tels que les fusibles Ferraz/Mersen AJT) peuvent être utilisés pour une coordination de type 1, conformément à la
norme CEI 60947-4-2.
3.11.2 Coordination de type 2
Avec la coordination de type 2, en cas de court-circuit du côté sortie d'un démarreur progressif, il faut que le défaut soit éliminé sans
risque de blessure pour le personnel et sans risque de détérioration du démarreur progressif.
La coordination de type 2 présente l'avantage de permettre au personnel autorisé, une fois le défaut résolu, de remplacer les fusibles
fondus et de vérifier l'absence de soudure au niveau des contacteurs. Le démarreur progressif est alors à nouveau opérationnel.
Les fusibles semi-conducteurs utilisés pour la protection du circuit de type 2 sont complémentaires aux fusibles HPC ou aux
disjoncteurs à boîtier moulé qui font partie de la protection du circuit de dérivation du moteur.
FREINAGE CC
Un réglage élevé du couple de freinage peut entraîner des courants de crête jusqu'au démarreur direct en ligne sollicité
pendant l'arrêt du moteur.
S'assurer que des fusibles de protection installés dans le circuit de dérivation du moteur sont sélectionnés de manière
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adéquate.
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A T T E N T I O N
A T T E N T I O N
Conception du système
AQ262141844215fr-000201 / 175R1174