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Écran d'état
L'écran d'état fournit un instantané de
l'état actuel des fonctionnalités Mode de
conduite, AdvanceTrac, Mode
échappement, Effort sur le volant,
Commande de lancement et Amortisseurs.
Voir/Effacer les résultats
Vous permet de voir et d'effacer les
derniers résultats enregistrés par le
chronomètre d'accélération, ainsi que
ceux de performances du freinage et
des meilleurs scores.
Réglages recommandés pour la
conduite sur circuit de course
Nota : Une fois la conduite sur circuit de
course terminée, rétablissez le réglage de
la géométrie et la pression des pneus pour
la conduite sur route.
GT500
Avant
Carrossage
Chasse
Parallélisme – total
Arrière
Carrossage
Parallélisme – total
1
Pour les circuits sur route, réglez le carrossage arrière à -2,2° maximum.
2
Pour les circuits de dragster, réglez le carrossage arrière à -1,0° maximum. Ne dépassez
pas le carrossage avant nominal.
2021 Mustang (CZG) GT500, Canada, Vehicles With: SVT Performance Package, frCAN, Edition date: 202012, First-Printing
Utilisation sur circuit
Circuit
-2.00°
7.81°
-0,10° (ouverture)
Circuit
1
-2.20°
Pincement de 0,30°
53
Nota : Ces réglages de la géométrie des
roues peuvent causer une usure excessive
des pneus. Utilisez ces réglages pour la
course ou la compétition seulement. Une
usure excessive des pneus n'est pas
couverte par la garantie du véhicule.
Si vous voulez conduire votre GT500 ou
GT500 Track sur un circuit de course, nous
vous recommandons d'utiliser les réglages
suivants afin d'optimiser les performances
en matière d'usure des pneus et de tenue
de route.
Tous les réglages sont recommandés en
fonction du poids à vide.
Exige des éléments de suspension
avant supérieurs à carrossage réglable.
-0,10° (ouverture)
Pincement de 0,30°
Route
-0.92°
7.81°
Route
2
-1.70°
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