KÜTUSEPAAGI KORK
HOIATUS
Lekkiv kütusepaagi kork on tuleohtlik ja see tuleb kohe
asendada.
Kütusepaagi korgis on mittehooldatav fi lter ja klapp.
Ummistunud
kütusefi lter
võimsuse langemise. Kui mootori võimsus kütusepaagi
korgi lõdvendamisel suureneb, siis võib selle klapp olla
rikkis või fi lter ummistunud.
SÜÜTEKÜÜNLA ASENDAMINE
Vaata joonist 10.
HOIATUS
Süüteküünal on metallist. See on väga kuum, kui
mootor peatatakse. Enne kui eemaldate metallist
süüteküünla piibu, oodake, kuni mootor maha jahtub, et
vältida kehalisi vigastusi.
MÄRKUS. Sellel mootoril on 0,63 mm elektroodivahega
Champion RCJ-6Y süüteküünalt. Kasutage samasugust
süüteküünalt ja vahetage see välja kord aastas.
1. Peatage mootor.
2. Hoidke kummist kaitsekatte esiosast ja tõmmake see
korpuse küljest eemale.
3. Tõmmake kummist kaitsekate üles ja vabastage
konksu tagant.
4. Keerake metallist süüteküünla piipu ja eemaldage see
süüteküünla küljest.
5. Keerake süüteküünal võtit kasutades vastupäeva
lahti. Eemaldage vana süüteküünal ja asendage see
uuega. Pange metallist süüteküünla piip ja kummist
kaitsekate tagasi.
RIPUTUSOTSAKU KINNITAMINE
Vaata joonist 11.
Riputusotsaku kasutamiseks lükake sisse nupp ja asetage
riputusotsak tööorgani varre otsa. Keerake riputuskübarat
kergelt küljelt-küljele kuni nupp oma kohale lukustub.
MÄRKUS. Teist lisaseadise varrel olevat auku saab
samuti riputamiseks kasutada.
PIKAAJALINE HOIUSTAMINE (1 KUU VÕI KAUEM)
■ Kallake kogu kütus paagist kütusemahutisse. Laske
mootoril töötada kuni see seiskub.
■ Puhastage seade kõikidest võõrkehadest. Säilitage
hästi õhutatud ruumis laste käeulatusest eemal.
Eesti (Originaaljuhendi tõlge)
võib
põhjustada
mootori
Hoidke kettsaagi eemal söövitavatest ainetest nagu
aiakemikaalid ja jäätõrjevahendid.
■ Bensiini käitlemisel ja hoiustamisel pidage kinni
ISO-standardite
ning
nõuetest. Üleliigne kütus tuleks kasutada ära muudes
kahetaktilise mootoriga seadmetes.
257
kasutuskohal
kehtivatest