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K
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M6x10
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M
K
M6x10
M8x14
Attention: Entre des vantaux entièrement en verre, sans garni-
tures, laisser au moins 10 mm en position de fermeture pour
éviter le contact entre les vitres.
3.5 RAILS AU SOL
Les rails au sol doivent être fabriqués dans une matière antifric-
tion comme le PVC, le NYLON ou le TEFLON. Le rail ne doit
pas, de préférence, dépasser le chevauchement entre le vantail
mobile et le vantail fixe et ne doit pas entrer dans l'ouverture de
passage. La gorge de guidage du rail au sol doit être lisse sur
toute la longueur du vantail.
(KP515AB) Rails pour vantail sur châssis livré par nous: diminuir
autant que nécessaire.
(KP369) Rail pour vantail en verre livré par nous.
KP515AB
1
1
5
10
REX - IP1838
J
M8x14
P833
K
M
K
M6x10
J
J
AC1356
KP369
3.6 TENSION DE LA COURROIE
-
Desserrer les vis [F] et visser [G] usqu'à obtenir la détente
maximum du ressort.
-
Desserrer les vis fixant le groupe de renvoi au caisson.
-
Tirer manuellement tout le groupe de renvoi vers la gauche
et le fixer au caisson.
-
Dévisser la vis [G] de manière à amener le ressort à la
compression de 20 mm pour une longueur du caisson (LT)
<2600 ou de 22 mm pour une longueur du caisson (LT)
≥2600.
-
Bloquer le réglage avec les vis [F].
M8x14
F
3.7 INSTALLATION DU DISPOSITIF DE VERROUIL-
LAGE
-
Amener les vantaux en position de fermeture.
-
Fixer le dispositif de verrouillage du caisson.
-
Centrer la rencontre entre [N] et la bride de butée du bloc
[P], moyennant la fente [Q] et vérifier le bon fonctionnement
du dispositif de blocage.
-
Graisser légèrement le pion [N] et la partie inclinée de
l'étrier [P] .
18
G
F
20÷22
N
P
Q
N
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