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Position
Quantité Description
3: Collerette
4: Tête de pompe/lanterne
5: Bout d'arbre
TWINPUMP=D}La pompe double est conçue avec deux têtes fonctionnant en parallèle. Une vanne
à clapet située dans l'orifice de refoulement commun est ouverte par le flux du liquide pompé et
évite le retour du liquide dans la tête de pompe, à l'arrêt.
Le corps de pompe est muni d'une bague de centrage en acier inoxydable/PTFE, facile à changer,
pour réduire la quantité de liquide coulant depuis le côté refoulement de la roue vers le côté
aspiration. La roue est sécurisée à l'arbre avec un écrou.
La pompe est équipée d'une garniture à soufflet en élastomère avec transmission de couple au
travers du ressort et autour du soufflet. En raison du soufflet, la garniture ne porte pas l'arbre et le
mouvement axial n'est pas empêché par des dépôts sur l'arbre.
Garniture primaire :
Il s'agit d'une combinaison de matériaux largement utilisée. Si le liquide pompé contient des
particules, il faut s'attendre à une usure des faces de garnitures. En raison des propriétés
lubrifiantes favorables du graphite de carbone, la garniture est aussi adaptée à une utilisation dans
de mauvaises conditions de lubrification, comme avec l'eau chaude. Toutefois, dans de telles
conditions, l'usure de la face en graphite de carbone réduit la durée de vie de la garniture.
Matériau de la garniture secondaire : EPDM (caoutchouc éthylène-propylène)
L'EPDM a une excellente résistance à l'eau chaude. L'EPDM ne convient pas pour les huiles
minérales.
La lanterne forme le raccordement entre le corps de pompe et le moteur ; elle est équipée d'une
vis de purge d'air manuelle pour la ventilation du corps de pompe et de la chambre de la garniture
mécanique. La garniture entre la lanterne et le corps de pompe est un joint torique.
La pièce centrale de la lanterne est munie de dispositifs de protection contre l'arbre et
l'accouplement. L'arbre de la pompe est fixé directement sur l'arbre du moteur à l'aide d'une
clavette et de vis de réglage.
Moteur
Le moteur est complètement fermé et ventilé avec les principales dimensions conformes aux
normes CIE et DIN. Les tolérances électriques sont conformes à la norme CIE 60034.
Le rendement du moteur est classé IE5, conformément à IEC 60034-30-2.
Le moteur ne nécessite pas de protection moteur externe. L'unité de commande du moteur est
équipée d'une protection contre les élévations de température lentes et rapides, par exemple en
cas de surcharge constante et de blocage.
La boîte à bornes contient les bornes pour les connexions suivantes :
Caractéristiques techniques
Liquide:
Liquide pompé:
Plage température liquide:
Liquid temperature during operation: 20 °C
Masse volumique:
Technique:
Débit nominal:
Pression nominale:
Diamètre réelle de la roue mobile: 62 mm
Logiciel Grundfos WinCAPS [2018.06.003]
•
Matériau de la bague de garniture mobile : carbure de tungstène (WC)
•
Matériau du grain fixe : graphite de carbone imprégné de résine
-
une entrée digitale dédiée
-
deux entrées analogiques, 0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V, 0,5 - 3,5 V
-
alimentation 5 V du potentiomètre et du capteur
-
une entrée digitale configurable ou une sortie collecteur ouvert
-
entrée et sortie du capteur digital Grundfos
-
alimentation 24 V pour capteurs
-
deux sorties relais signal (contacts libres)
-
une connexion GENIbus
-
une interface pour le module fieldbus CIM Grundfos.
Eau
0 .. 120 °C
998.2 kg/m³
14.9 m³/h
13.8 m
2/12
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