Briggs & Stratton 150000 Manuel D'utilisation page 55

5. Avant le remontage du capot de neige (E, Figure 10), veiller à ce que le câble
d'amorceur (F), si équipé, et le fil du contacteur à clé (G) soient branchés.
6. Installer le capot de neige (E, Figure 10) sur l'embase du capot de neige (J) avec
les vis de montage (D, Figure 9). S'assurer que le capot de neige (E, 10) est bien
enclenché sur son embase (J).
7. Aligner les fentes du bouton de la commande de starter (C, Figure 9) avec les
pattes de l'arbre de starter (K, Figure 10), puis appuyer pour mettre en place le
bouton. Si le bouton de la commande de starter (C, Figure 9) n'est pas installé
correctement, le starter ne fonctionnera pas.
REMARQUE : Ne pas insérer la clé (A, B, Figure 9) tant que vous n'êtes pas prêt à
démarrer le moteur. Voir la section Mise en marche du moteur.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter
le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres
dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils
sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,
remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
Vidange de l'huile moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
• Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir
de carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Vidange de l'huile
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 11) et le tenir éloigné de la bougie (E).
REMARQUE : Pour accéder au fil de la bougie, vous devez retirer le capot de neige du
moteur. Voir la section Dépose du capot de neige.
2. Retirer le bouchon de vidange (F, Figure 12). Récupérer l'huile dans un récipient
adapté.
3. Une fois l'huile vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile (F,
Figure 12).
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 3). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 3). Ne
pas trop remplir. Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 3).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct se situe
en haut du repère plein (B, Figure 3) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 3).
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Filtre à air
Ce moteur n'a pas de filtre à air. Utiliser ce moteur UNIQUEMENT pour le déblaiement
de neige.
Entreposage
Circuit d'alimentation
Voir la Figure : 13.
Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Remplir le
réservoir (A, Figure 13) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant, ne
pas dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il
doit être vidangé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans
le récipient de remisage est recommandée afin que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Se référer à la
section Vérifier l'huile moteur.
Dépannage
Assistance
Pour obtenir de l'aide, contacter votre revendeur local, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Spécifications
Spécifications et pièces de rechange
Modèle : 150000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
La puissance du moteur diminuera de 3,5 % à chaque palier d'altitude de 1 000 pieds
(300 m) et de 1 % tous les 10 °F (5,6 °C) à partir de 77 °F (25 °C). Le moteur
fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu'à 15°. Consulter le manuel de
l'utilisateur de l'équipement pour une utilisation sûre en pente.
Pièces de rechange - Modèle : 150000
Pièce de rechange
Bougie à résistance
Bougie en platine longue durée
Clé à bougie
Éclateur
Nous vous recommandons de confier à un revendeur autorisé Briggs & Stratton tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
15.24 ci (250 cc)
2.970 po (75,44 mm)
2.2 po (55,88 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.010 - .014 po (,25 - ,36 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
.009 - .011 po (,23 - ,28 mm)
Référence de pièce
491055S
5066K
89838, 5023
84003327
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