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Crochet de charge
En acier forgé et équipé d'un linguet de sécurité, les crochets de charge sont tournants afin d'éviter que la
chaîne ne se vrille lors de l'accrochage de la charge.
Sécurité de surcharge
Sur les appareils équipés d'une sécurité de surcharge, l'accouplement à friction évite d'endommager
l'appareil en le surchargeant. Lorsque l'accouplement à friction s'enclenche, le levage de la charge est
interrompu. Celui-ci ne peut se poursuivre que lorsque la charge est abaissée et le poids de la charge réduit.
Crochet supérieur
L'appareil possède un axe spécial pour le crochet de suspension. Cet axe permet de changer le crochet de
suspension facilement. Il est tout simplement nécessaire d'enlever la vis, de retirer l'axe, de changer le
crochet et de remettre l'axe et la vis.
5
Données techniques
Capacité
kg
Nombre de brins de chaîne
Chaîne de charge
mm
Levage par déroulement de
30 m de chaîne de manœuvre
mm
Effort à la chaîne de manœuvre - levage
N
Poids pour levée de 3m
env. kg
Poids par m. de levée sup.
kg
6
Montage
L'assemblage et l'installation dépendent des conditions locales. L'appareil doit être installé de manière à ce
qu'il puisse pendre librement.
6.1
Chariot
En cas de montage sur un fer de roulement, des butées fixes doivent être installées aux deux extrémités du
fer.
Le dispositif doit être monté de façon à ce que les butées en caoutchouc ou les surfaces des galets du
chariot arrêtent le chariot en fin de course.
Généralement, des moyens de levage adaptés (nacelle, chariot élévateur, etc.) sont nécessaires à
l'installation du chariot. Ceux-ci doivent être capables de supporter le poids de l'appareil de façon sûre.
6.2
Outils
7
Utilisation
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appa-
reils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opéra-
teurs.
Levage et descente : tirer sur le brin de la chaîne
de manœuvre.
Levage : tirer sur le brin droit – le volant de
manœuvre tourne dans le sens horaire.
Descente : tirer sur le brin gauche – le volant de
manœuvre tourne dans le sens anti horaire.
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
8
500
1000
1500
1
1
1
5x15
6,3x19,1
7,1x21
1112
690
519
228
284
343
7,5
13
16
1,5
1,8
2,1
2000
3000
1
2
8x24
7,1x21
423
260
353
353
23
24
2,3
3,2
Illustration 3
5000
7500
10000
2
3
4
9x27
9x27
9x27
101
151
76
343
333
353
41
57
66
4,4
6,2
7,9
5.52.121.00.02.06
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