Table des Matières
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9.6.4.3
Contrôle de la résistance des élec-
trodes internes pour la sur-
veillance du compartiment des
bornes/du moteur et pour la
chambre d'étanchéité
9.6.4.4
Contrôler la résistance de la sonde
de température
9.6.4.5
Contrôler la résistance de l'élec-
trode externe pour la surveillance
de la chambre d'étanchéité
9.6.5
Vidange d'huile de la chambre
d'étanchéité
Notice de montage et de mise en service Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Maintenance
Les électrodes internes sont montées en parallèle. Les électrodes sont ainsi mesurées
ensemble lors d'un contrôle.
Mesurer la résistance des électrodes à l'aide d'un ohmmètre. La valeur mesurée doit ap-
procher l'infini. Des valeurs ≤ 30 kOhm indiquent la présence d'eau dans le comparti-
ment des bornes ou du moteur ou dans la chambre d'étanchéité. Effectuer une vidange
d'huile de la chambre d'étanchéité et renouveler la mesure.
AVIS ! Si la valeur reste ≤ 30 kOhm, consulter le service après-vente !
Mesurer la résistance de la sonde de température à l'aide d'un ohmmètre. Les valeurs de
mesure suivantes doivent être respectées :
ƒ
Sonde bimétallique : Valeur de mesure = 0 Ohm (passage).
ƒ
Capteur PTC (thermistor) : La valeur mesurée dépend du nombre de capteurs instal-
lés. Un capteur PTC présente une résistance à froid située entre 20 et 100 Ohm.
–
Lorsque trois capteurs sont montés en série, la valeur mesurée se situe entre 60
et 300 Ohm.
–
Lorsque quatre capteurs sont montés en série, la valeur mesurée se situe entre 80
et 400 Ohm.
ƒ
Capteur Pt100 : Les capteurs Pt100 ont une résistance de 100 Ohm à 0 °C (32 °F). La
résistance augmente de 0,385 Ohm par 1 °C (1,8 °F) entre 0 °C (32 °F) et 100 °C
(212 °F).
Pour une température ambiante de 20 °C (68 °F), la résistance est de 107,7 Ohm.
Mesurer la résistance de l'électrode à l'aide d'un ohmmètre. La valeur mesurée doit ap-
procher l'infini. Des valeurs inférieures ou égales à 30 kOhm indiquent la présence d'eau
dans l'huile, effectuer alors une vidange !
AVERTISSEMENT
Matière consommable sous haute pression !
Une pression de plusieurs bars peut se produire dans le moteur ! Cette pression
s'échappe à l'ouverture des bouchons filetés. Des bouchons filetés ouverts par in-
advertance peuvent être éjectés à grande vitesse ! Respecter les instructions sui-
vantes afin d'éviter des blessures :
• Respecter l'ordre prescrit des étapes de travail.
• Dévisser lentement les bouchons filetés et ne jamais les dévisser complètement.
Dès que la pression s'échappe (sifflement audible ou chuintement de l'air), arrê-
ter de dévisser !
• Une fois la pression totalement échappée, dévisser complètement les bouchons
filetés.
• Porter des lunettes de protection fermées.
AVERTISSEMENT
Brûlures à cause de la température brûlante de la matière consommable !
Lorsque la pression s'échappe, la matière consommable brûlante peut également
éclabousser. Ceci peut entraîner des brûlures ! Respecter les instructions suivantes
afin d'éviter des blessures :
• Laisser refroidir le moteur à température ambiante, puis ouvrir les bouchons fi-
letés.
• Porter des lunettes de protection fermées ou un masque de protection et des
gants.
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