Indications Sur L'entretien - Elektror RD F Instructions De Service Et De Montage

Si ces données ne sont pas respectées, le courant moteur
augmente de manière non proportionnelle et le moteur de
FR
commande n'atteint pas la vitesse de référence.
Avertissement!
Pour éviter des dommages corporels ou l'endom-
magement du ventilateur et une surcharge du
moteur, une fréquence supérieure (vitesse de
rotation) à la fréquence (f
signalétique ne peut en aucun cas être réglée sur
le convertisseur, car soit le moteur sera surchar-
gé, soit le ventilateur pourra être endommagé par
la vitesse de rotation trop élevée. Les sondes de
température doivent être raccordées aux entrées
du convertisseur correspondantes afi n de proté-
ger le moteur d'entraînement. Les moteurs à cou-
rant alternatif monophasé ne sont pas adaptés à
un fonctionnement avec un convertisseur.
Pour garantir un fonctionnement fi able et sans
problème, respectez impérativement les instruc-
tions d'installation et les consignes de sécurité
décrites respectivement dans les manuels d'utili-
sation ou d'application fournis par le fournisseur
du convertisseur de fréquence.
En outre, sur les appareils FUK, il faut tenir
compte du fait que, à certaines températures am-
biantes, les ailettes de refroidissement risquent
d'être fortement encrassées. Si la puissance de
refroidissement des ailettes est insuffi sante, le
convertisseur de fréquence s'arrête. Dans ces
environnements, un nettoyage régulier des appa-
reils est indispensable.
Avertissement !
Pour éviter d'exposer les composants à des
charges élevées et de perturber le fonction-
nement du convertisseur, les temps suivants
sont valables pour la catégorie de puissance du
moteur correspondante (voir plaque signalétique)
en cas d'accélération ou de décélération et de
variation de la vitesse de rotation :
Puissance du moteur
Puissance du moteur
< 0,25 kW
0,25 kW < Puissance du
moteur <=3,0 kW
3,1 kW < Puissance du
moteur <= 7,5 kW
7,6 kW < Puissance du
moteur <= 11,0 kW
11,1 kW < Puissance du
moteur <= 30,0 kW
Les temps d'accélération et de décélération doivent être uni-
formes.
En cours de fonctionnement, aucune variation de la vitesse
de rotation dépassant la variation survenant en cas d'accélé-
ration et de décélération ne peut avoir lieu.
Protection par disjoncteur de protection à courant de
défaut (disjoncteur de protection FI)
Les variateurs de fréquence IGBT actuels produisent en
principe des courants de défaut >=3,5 mA. Ces courants
de défaut peuvent causer des déclenchements erronés des
installations protégées par un disjoncteur de protection FI 30 mA.
8
) indiquée sur la plaque
B
Temps
Temps de
d'accéléra-
décélération
tion
[s]
[s]
5 10
10 20
20 40
30 60
30 100
Instructions de service et de montage RD-F
En cas d'erreurs, le courant de fuite risque de passer par
le conducteur de protection en courant continu. Dans la
mesure où une protection par disjoncteurs de protection
FI est nécessaire côté alimentation, il faut absolument
utiliser un disjoncteur de protection FI (type B) tous-courants.
L'utilisation d'un disjoncteur de protection FI autre que de
type B peut causer la mort ou des blessures graves en
cas d'erreurs. Pour répondre à la norme EN 61800-5-1, le
branchement du conducteur de protection doit être eff ectué
en double sur des bornes distinctes ou la coupe transver-
sale Cu du conducteur de protection doit être de 10 mm² au
minimum.
Fonctionnement et branchement aux réseaux d'électri-
cité publics
Voir la section 3.5
4.3 Fonctionnement avec des moteurs hydrauliques
En cas de fonctionnement avec des moteurs hydrauliques,
les temps d'accélération et de décélération ainsi que les
variations de vitesse de rotation indiqués à la section 4.2
doivent être respectés. Pour garantir un ralentissement pro-
gressif, utilisez des moteurs hydrauliques à roue libre.

5 INDICATIONS SUR L'ENTRETIEN

Les pièces d'usure sont soumises aux intervalles d'entretien
recommandés (voir 5.1 à 5.6). La durée de vie des pièces
d'usure (roulements à billes et fi ltres) est fonction du nombre
d'heures de fonctionnement, des sollicitations et d'autres
infl uences (température, etc.).
Seules les personnes spécialisées ayant suivi régulièrement
des instructions en la matière sont autorisées à réaliser des
travaux de maintenance ainsi que la maintenance elle-même
et la remise en état. En plus des instructions de service de
l'appareil concerné, de la réglementation et des recomman-
dations pour l'ensemble de l'installation, il faut respecter les
points suivants.
Périodicité des révisions et de l'entretien
L'exploitant doit défi nir lui-même la périodicité du nettoyage,
de l'inspection et de la maintenance en fonction des heures
de service, des sollicitations et des conditions d'utilisation.
Révision et entretien immédiats
Ils doivent être eff ectués en cas de vibrations et d'oscillations
et de réduction de la puissance de ventilation.
Remarque!
Les réparations doivent être eff ectuées unique-
ment par le fabricant. En cas de réparations,
modifi cations ou remplacement de composants
eff ectués par des tiers, la garantie est exclue.
5.1 Les ventilateurs de transport sont soumis à une usure et
doivent être contrôlés dans des intervalles réguliers en fonc-
tion de la nature du produit refoulé. Les pièces d'usure (par
ex. rotor de refoulement) doivent être échangées à temps
car une usure irrégulière pourrait provoquer un déséquilibre
sensible et par conséquent aussi la panne du palier.
5.2 Changement de roue et les travaux de nettoyage fait
en dévissant le couvercle. Couper l'alimentation en courant
pour ces travaux. Dans ce cas, le rotor doit être entièrement
arrêté et protégé contre tout redémarrage intempestif.
5.3 Le moteur de commande ne demande aucune mainte-
nance car il est doté de roulements à billes rainurés fermés
graissés à vie.
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