Clase De Material Aislante; Superficie; Extremo Del Eje, Lado De Accionamiento; Retén Radial - Kollmorgen AKM Serie Manuel D'installation

4.4.5 Clase de material aislante

Los motores cumplen con la clase F de materiales aislantes según IEC 60085 (UL 1446
class F).

4.4.6 Superficie

Los motores están cubiertos con la capa del polvo del poliester en negro mate, no siendo
resistente a disolventes (Tri, diluyentes, etc.).

4.4.7 Extremo del eje, lado de accionamiento

La transmisión de fuerza resulta a través del extremo cilíndrico A, ajuste k6 (AKM1: h7)
según EN 50347 con rosca de apriete pero sin ranura del muelle de ajuste. Los motores
también están disponibles con chavetero y la llave insertada de acuerdo con la norma
DIN6885.El eje con chaveta se equilibra con la clave a corto (la mitad).
Para la vida útil de los cojinetes se ha partido de 20.000 horas de servicio.
Codificación Eje
N
C
K
Fuerza radial
Si los motores propulsan a través de piñones o correas dentadas, se presentan elevadas
fuerzas radiales. Los valores autorizados en el extremo del eje, en función de velocidad, se
indican en los diagramas en capítulo "Dimension Drawings" de (➜ # 177). Los valores
máximos permitidos figuran en los datos técnicos de (➜ # 163). Con aplicación de fuerza en
el centro del extremo libre del eje FR 10% puede ser mayor.
Fuerza axial
Cuando se montan piñones o poleas en el eje y se utilizan p. ej. engranajes angulares, se
producen fuerzas axiales. Los valores máximos permitidos figuran en los datos técnicos.
Acoplamiento
Como elementos ideales de acoplamiento sin juego han dado muy buen resultado las
tenazas tensoras, también en unión con acoplamientos de fuelle metálico.
4.4.8 Retén radial
Si el AKM en un reborde de la máquina con rango de frecuencia desprotegido es acoplarse,
el anillo (opción 01) hermetizadores aseguran el sellado.
El sello del eje de teflón asegura la protección IP67 en el campo del eje del motor.
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La calificación del motor se puede lograr después de unas horas (run-in) durante el
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funcionamiento normal. No es necesario un procedimiento run-in en el especial.
Se puede formar Teflon abrasión. Esto no afecta a la función.
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No se permite el funcionamiento de la junta del eje para el funcionamiento en seco.
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Cuando se requiere el funcionamiento en seco, pregunte en Kollmorgen por una solución
especial.
Sello del eje está pre-lubricado con grasa FDA.
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4.4.9 Dispositivo protector

El modelo estándar del motor va equipado con un PTC sin potencial. El punto de conexión se
encuentra a 155°C ± 5%. El PTC no protege contra sobrecargas instantáneas muy altas.
También existe la opción de equipar el motor con un sensor KTY 84-130 (vea las opciones de
conexión 1, 2, 7 y D en (➜ # 191).
sin ranura
ranura cerrado
ranura abierto
AKM Installation | 4 Español
disponible para
todos los tipos, estandar
AKM 2...8
AKM 1...8
Kollmorgen | May 2016 95