Echo CS-3000 Manuel D'utilisation page 16

B
A
Avant de mettre en marche pour le réglage, vérifier :
• Que la bougie est du type correct, qu'elle est propre et
que l'écartement de l'électrode est correct.
• Que l'élément de filtre à air est propre et correctement
installé.
• Que l'écran pare-étincelles et l'orifice d'échappement
ne sont pas calaminés.
• Que l'ensemble barre-guide et chaîne standard (voir
page 4) est monté sur bloc moteur et que la chaîne est
correctement tendue.
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant
plusieurs minutes pour le réchauffer à sa température
de fonctionnement.
2. Arrêter le moteur. Retirer les oeillets de protection (A)
des pointeaux «H» (haut régime) et «L» (bas régime).
3. Tourner le pointeau de haut régime (H) dans le sens
antihoraire jusqu'à la butée. Tourner le pointeau de bas
régime (B) dans le sens antihoraire jusqu'à la butée.
4. Réglage du ralenti
• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de
ralenti (B) dans le sens horaire jusqu'à ce la chaîne se
mette en mouvement, puis la tourner dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que les lames s'immobilisent.
Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le
sens antihoraire.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour
purger l'excédent de carburant du moteur, puis le
laisser tourner au ralenti. Accélérer à fond pour vérifier
que le moteur passe du ralenti au régime maximum en
douceur. Si le moteur s'arrête ou cale une fois
complètement réchauffé, faire réparer la machine par
un concessionnaire ECHO agréé.
6. Vérifier le régime à pleins gaz. Il doit être de 10 500 à
11 500 tr/min.
7. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire.
Si un compte-tours est disponible, l'utiliser pour vérifier
le régime de ralenti, qui doit être de 2700 à 3300 tr/
min.
ATTENTION !
• Au démarrage, la vitesse de ralenti doit être réglée de
façon à ce que la chaîne ne tourne pas.
• En cas de problème de carburateur, consulter le
distributeur ou concessionnaire ECHO.
16