Stiga ST 3256 P Manuel D'utilisation page 91

CS
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a
přírodu.
Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v
kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì
vyrobeny.
Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì
– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo
dosah dìtí.
Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem
výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte. Palivo
doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy
neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín,
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva
pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo
otřete.
5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO
STARTÉRU), VIZ OBR. 1
Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte
součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí
nebezpečí popálení.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
1. Páky pohonu kol (N) a nabíracího šroubu (O) musí být
uvolněné.
2. Otevøete palivový kohout (M).
3. Vypínač motoru (13) nastavte do polohy „ON".
4. Páčkou (L) zapněte sytič (poloha „zavřeno").
Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.
5. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého (J)
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li
motor teplý.
6. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor.
Prudkým zatažení za lanko motor nastartujte.
7. Jakmile motor naskočí, pomalu vypínejte sytič.
5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM
STARTÉREM) (CRYSTAL), VIZ OBR. 1
Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte
součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí
nebezpečí popálení.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
1. Spojovací kabel připojte k třížilovému prodlužovacímu
kabelu.. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné
zásuvce o napětí 220/230 V.
2. Páky pohonu kol (N) a nabíracího šroubu (O) musí být
uvolněné.
3. Otevøete palivový kohout (M).
4. Vypínač motoru (13) nastavte do polohy „ON".
5. Páčkou (L) zapněte sytič (poloha „zavřeno").
Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.
6. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého (J)
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li
motor teplý.
90
ČEŠTINA
7. Spuštění motoru:
A. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor
startéru.
B. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a
pomalu otevírejte sytič.
C. Začne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně
jej znovu vypínejte.
D. Nejprve vytáhněte prodlužovací kabel ze zásuvky.
Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru.
Poznámka: Startér spouštějte maximálně na pět vteřin.
Před dalším startováním pět vteřin počkejte. Pokud motor
po deseti pokusech nenaskočí, nechte startér nejméně 40
minut vychladnout. Pokud motor ani poté nenaskočí,
nechte jej opravit v autorizovaném servisním středisku.
8. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.
5.6 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub
frézy nadále otáčí, seřiďte lanko - viz níže " 7.4".
2. Uzavøete palivový kohout (1:M).
3. Vypínač motoru (1:S) nastavte do polohy „OFF".
5.7 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1. Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik
minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.
2. Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otáčením přestavovací páky nastavte vyhazovací komín
tak, aby sníh odlétal po směru větru.
Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka
spojky stisknutá.
4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň.
5. Stisknutím páky spojky šroubu aktivujte nabírací šroub a
vrtuli vyhazovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce,
chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v
bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.
6. Stiskněte páku spojky pohonu kol. Sněhová fréza se nyní
začne pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na
zařazené rychlosti.
5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo skoro maximálních
otáčkách.
Bìhem provozu se tlumiè výfuku a pøilehlé díly
velmi zahøejí. Hrozí nebezpeèí popálení.
2. Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám..
Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.
3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.
4. Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.
5. V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí
šroubů (1:H):
- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být
patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.
- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách,
by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.