Sensore temperatura
Se utilizzate un sensore temperatura per la batteria II, incolla-
telo sulla parte frontale della batteria II (batteria d'alimentazio-
ne). A tale proposito rimuovete la pellicola di protezione nel
punto di applicazione del sensore temperatura e comprimetelo
con forza sulla batteria II nella posizione desiderata (vedi de-
scrizione sensore temperatura). Inserite il cavo del sensore
temperatura nella presa del sensore temperatura dell'apparec-
chio (collegamento a 2 poli – figura 4, pos. 7).
Commutatore tipo batteria
Impostare sul commutatore il tipo di batteria utilizzato (elettro-
lito liquido o gel / AGM).
Allacciamento alla rete
Create una compensazione del potenziale (figura 4, pos. 3)
tra l'apparecchio e l'autocaravan o caravan. Utilizzate il cavo
verde/giallo con una sezione minima di 4 mm². La compensa-
zione del potenziale non sostituisce il cavo di guardia sull'al-
lacciamento alla rete.
Potential equalisation
Collegare il cavo
verde/giallo min. 4 mm²
con l'autocaravan o il caravan
Figura 17: Allacciamento alla rete /
compensazione del potenziale
Collegate l'uscita di 230 V (figura 4, pos. 2) dell'alimentatore
elettrico al distributore di rete della vostra autocaravan o ca-
ravan. Cavo verde/giallo alla terra di protezione! L'interruttore
di sicurezza automatico di 230 V dell'alimentatore elettrico
serve per la protezione della rete e per questo motivo viene
collegato direttamente alla presa di alimentazione della vostra
autocaravan o caravan.
Figura 18: 230 V uscita
Controllate la corretta posizione di tutti i collegamenti. In ulti-
mo create un collegamento alla rete mediante la spina del ca-
vo di rete (figura 4, pos. 1). La spina sull'apparecchio è dotata
di un bloccaggio. Prestate attenzione che durante il collega-
mento della spina scatti il bloccaggio nella corretta posizione.
Per estrarre la spina è necessario prima disinserire l'asservi-
mento mediante leggero sollevamento della presa ad archetto.
Figura 19: 230 V ingresso
Messa in funzione
L'alimentatore elettrico è pronto per l'utilizzo non appena vie-
ne creato il collegamento alla rete.
Prima dell'interruzione o chiusura di collegamenti a corrente
continua, ad esempio il cavo della corrente di carica alla batte-
ria, l'apparecchio deve essere disinserito dalla rete. Estrarre ila
spina elettrica!
Non è possibile caricare batterie a celle chiuse. Peri-
colo di deflagrazione a causa della generazione di gas
tonante!
Premessa
La batteria deve avere una tensione nominale di 12 V e una
capacità minima di 50 Ah. Le batterie al di sotto di questa
capacità minima non vengono caricate sufficientemente. Le
batterie con capacità piuttosto alte vengono caricate troppo
lentamente. La tensione d'esercizio della batteria non deve
scendere al di sotto di 1,5 V. Sotto questo valore non ha luogo
il caricamento.
Processo di carica
La carica della batteria avviene in automatico. In caso di cadu-
ta di alimentazione il processo di carica principale viene nuo-
vamente avviato in automatico. Il processo di carica principale
termina quando si raggiunge la tensione batteria 14,4 V. Al
termine della fase di post-carica ha luogo una commutazione
nella fase di mantenimento costante di 13,8 V.
Funzionamento in parallelo
Nel funzionamento in parallelo, la corrente delle utenze deve
essere inferiore alla corrente di carica massima di 16 A. Solo
così si garantisce che la batteria venga caricata nonostante
vengano alimentate utenze.
Funzionamento della rete su traghetti
La tensione di rete su traghetti può essere soggetta a forti
oscillazioni. Per questo motivo non collegare l'apparecchio
con questa tensione.
Funzionamento del generatore
Osservare la modalità di gestione indicata dal produttore in
queste istruzioni per l'uso. Il generatore deve rispettare il valo-
re di allacciamento alla rete di 230 V. Collegare l'apparecchio
al generatore soltanto quando quest'ultimo funziona in modo
stabile e scollegarlo dallo stesso prima di spegnerlo. I picchi di
tensione che si generano durante la fase di avvio e di arresto
possono causare danni all'apparecchio.
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