Table des Matières
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5. Placez le capuchon rouge sur la borne positive
(rouge) de la batterie.
6. Fixez la batterie en place à l'aide de la sangle de
maintien (Figure 43).
Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne
requiert donc pas d'entretien. Toutefois, si un fusible
grille, contrôlez la pièce ou le circuit pour vérifier son
état et vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit.
Fusible :
• Principal F1 – 30 A, à lame
• Circuit de charge F2 – 25 A, à lame
1. Soulevez le siège pour accéder au porte-fusibles
(Figure 46).
2. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l'enlever
(Figure 46).
1
Figure 46
1. Relais
2. Alarme
3. Câble positif
4. Batterie
G005893
5. Boîte à fusibles
6. Principal – 30 A
7. Circuit de charge – 25 A
8. Emplacements libres
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Contrôlez la pression à la valve toutes les 50 heures
de fonctionnement ou une fois par mois, la première
échéance prévalant (Figure 47). Contrôlez la pression
lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat
plus précis.
Pneus arrière : 90 kPa
Pneus avant (roues pivotantes) : 139 kPa
1. Valve
38
Figure 47
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