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F RA NÇA I S
M. POUR TOUTE ASSISTANCE
AVERTISSEMENT
À l'intention de l'utilisateur :
aide lise et respecte tous les avertissements et instructions applicables.
À l'intention des accompagnateurs :
1. Apprenez auprès du médecin, du personnel infirmier ou du
thérapeute de l'utilisateur du fauteuil roulant les méthodes sécuri-
taires les mieux adaptées à vos capacités et à celles de l'utilisateur.
2. Informez l'utilisateur de ce que vous allez faire et expliquez-lui ce
que vous attendez de lui. Cela le mettra à l'aise et réduira le risque
d'accident.
3. Assurez-vous que le fauteuil est doté de poignées de manœuvre.
Ces poignées permettent de maintenir l'arrière du fauteuil roulant
afin de prévenir tout basculement ou chute. Assurez-vous que les
embouts en caoutchouc des poignées de manœuvre ne pivotent pas
et ne se détachent pas.
A. CENTRE D'ÉQUILIBRE
AVERTISSEMENT
Le point où ce fauteuil basculera vers l'avant, l'arrière ou sur le côté
dépend de son centre d'équilibre et de sa stabilité. La configuration du fau-
teuil, les options choisies et les changements effectués peuvent influer sur
le risque de chute ou de basculement.
1. Les réglages les plus importants sont les suivants :
a. La position des roues arrière. Plus les roues arrière sont rap-
prochées des roulettes, plus votre fauteuil risque de basculer
vers l'arrière.
b. La position du chariot.
2. Le centre d'équilibre est également affecté par les éléments ci-
dessous.
a. Un changement dans la configuration de votre fauteuil, incluant:
• la hauteur et l'angle du siège;
• l'angle du dossier.
b. Un changement de la posture ou de la position du corps, ou
encore de la répartition du poids.
c. Rouler près d'une rampe ou d'une pente.
d. L'utilisation d'un sac à dos ou d'autres articles, ainsi que l'endroit
où ce poids additionnel est situé peuvent changer le centre
d'équilibre de votre fauteuil.
3. Pour réduire le risque d'accident:
a. Consultez votre médecin, infirmier(ère) ou thérapeute pour
savoir quelle est pour vous la meilleure position pour l'essieu et
les roulettes.
b. Consultez toujours votre revendeur agréé AVANT de modifier
ou de régler votre fauteuil. Notez que d'autres modifications
peuvent s'avérer nécessaires pour rectifier le centre d'équilibre.
c. Faites-vous aider jusqu'à ce que connaissiez bien les points
d'équilibre de votre fauteuil et comment éviter un basculement.
d. Utilisez des tubes anti-basculement.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endom-
magé et une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se pro-
duire et causer des blessures graves à l'utilisateur ainsi qu'à d'autres per-
sonnes.
B. HABILLAGE OU CHANGEMENT DE VÊTEMENTS
AVERTISSEMENT
La répartition de votre poids peut varier lorsque vous vous habillez ou
changez de vêtements dans ce fauteuil.
Pour réduire le risque de chute ou de basculement:
Veillez à ce que chaque personne qui vous
V. AVERTISSEMENTS D'ORDRE GÉNÉRAL
4. TPour éviter le mal de dos, maintenez une bonne posture et des mouve-
ments du corps corrects. Lorsque vous soulevez ou soutenez l'utilisateur
ou inclinez le fauteuil, fléchissez les genoux légèrement et maintenez
votre dos vertical et aussi droit que possible.
5. Rappelez à l'utilisateur de se pencher vers l'arrière lorsque vous
inclinez le fauteuil vers l'arrière.
6. Lorsque vous descendez un trottoir ou une marche, abaissez le fau-
teuil lentement et sans à-coups. Ne laissez pas tomber le fauteuil
lorsque vous êtes à quelques centimètres du sol. Cela peut l'endom-
mager ou blesser l'utilisateur.
7. Pour éviter de trébucher ou d'accrocher des objets, débloquez et
tournez les tubes anti-basculement vers le haut pour les écarter.
8. Bloquez TOUJOURS les roues arrière et bloquez les tubes anti-bascule-
ment en place si vous devez laisser l'utilisateur seul, même pour une
courte durée. Cela évitera le risque de basculement ou de perte de con-
trôle du fauteuil.
VI. CONSIGNES DE SÉCURITÉ : CHUTES ET BASCULEMENT
1. Pour réduire le risque de chute ou de basculement : Pour réduire le
risque de chute ou de basculement :
2. Bloquez les tubes anti-basculement. (Si votre fauteuil ne dispose pas
de tubes anti-basculement, placez-le contre un mur et bloquez les
roues arrière).
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endom-
magé et une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se pro-
duire et causer des blessures graves à l'utilisateur ainsi qu'à d'autres per-
sonnes.
C. OBSTACLES
Rouler sur des bordures de trottoir ou d'autres obstacles risque de faire
basculer le fauteuil roulant et d'entraîner des lésions corporelles graves. Si
vous n'êtes pas certain de pouvoir traverser une bordure de trottoir ou un
obstacle en toute sécurité, DEMANDEZ TOUJOURS DE L'AIDE. Soyez
conscient de vos limites personnelles et de vos compétences. Développez
de nouvelles compétences uniquement lorsqu'une autre personne vous
accompagne.
Pour éviter les risques liés à la traversée d'obstacles:
1. Surveillez les dangers – assurez-vous de voir loin devant votre fau-
teuil lors de vos déplacements.
2. Assurez-vous que le plancher chez vous et à votre lieu de travail est
plat et dépourvu d'obstacles.
3. Enlevez ou recouvrez les bandes de seuils entre les pièces.
4. Installez une rampe aux portes d'entrée ou de sortie. Assurez-vous
de l'absence de déclivité au bas de la rampe.
5. Pour aider à rectifier votre centre d'équilibre :
a. Penchez le haut du corps légèrement EN AVANT lorsque vous
franchissez un obstacle.
b. Inclinez le haut du corps vers l'ARRIÈRE lorsque vous descen-
dez d'un niveau.
6. Si votre chaise est dotée de tubes anti-basculement, ne passez pas
sur un obstacle sans vous faire aider.
7. Gardez les deux mains sur les mains courantes pour franchir un
obstacle.
8. Ne poussez et ne tirez jamais sur un objet (tel qu'un meuble ou un
montant de porte) pour avancer votre fauteuil.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endom-
magé et une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se pro-
duire et causer des blessures graves à l'utilisateur ainsi qu'à d'autres per-
sonnes.
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AVERTISSEMENT
MK-100090 Rev. A
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