Wilo MVIL Notice De Montage Et De Mise En Service page 104

Latviešu
Sūknis vakuuma režīmā
Sūkn , a uzpildīšanai ir divas iespējas:
1. iespēja (5-1. zīm.):
- Aizveriet spiediena kanāla noslēgvārstu (3),
atveriet iesūkšanas kanāla noslēgvārstu (2).
- Izskrūvējiet atgaisošanas aizgriezni (5).
- Atskrūvējiet apakšējo iztukšošanas aizgriezni
sūkn , a korpusā (6) (par aptuveni 4 līdz 5 apgriezi-
eniem).
- Izmantojot atgaisošanas atverē ievadītu piltuvi,
pilnībā uzpildiet sūkni un iesūkšanas cauruļvadu.
- Uzpildīšana ir pabeigta, kad no atveres izplūst
ūdens un sūknī vairs nav palicis gaiss.
- Aizskrūvējiet atgaisošanas un apakšējo
iztukšošanas aizgriezni.
2. iespēja (5-2. zīm.):
Uzpildīšanu var vienkāršot, ja sūkn , a iesūkšanas
cauruļvadam pievieno vertikālu cauruli ar 1/2»
diametru, kas aprīkota ar noslēdzošu krānu un
piltuvi.
Caurules augšējam galam jāatrodas vismaz 50
mm virs atgaisošanas atveres.
- Aizveriet spiediena kanāla noslēgvārstu (3),
atveriet iesūkšanas kanāla noslēgvārstu (2).
- Atveriet noslēdzošo krānu un atgaisošanas aizg-
riezni.
- Atskrūvējiet apakšējo iztukšošanas aizgriezni
sūkn , a korpusā (6) (par aptuveni 4 līdz 5 apgriezi-
eniem).
- Uzpildiet iesūkšanas cauruļvadu un sūkni pilnībā
ar ūdeni, līdz tas sāk izplūst no atgaisošanas
atveres (5).
- Aizveriet noslēdzošo krānu (to var atstāt turpat),
non , emiet cauruli, aizskrūvējiet atgaisošanas
aizgriezni (5), ieskrūvējiet atpakaļ iztukšošanas
aizgriezni (6).
Aizsardzības sistēma pret darbību tukšgaitā
Lai novērstu nejaušu sūkn , a darbību tukšgaitā,
mēs iesakām uzstādīt aizsardzības sistēmu,
izmantojot pludin , a tipa slēdzi vai spiedienreleju.
6.3 Dzinēja rotācijas virziena pārbaude
- Pārbaudiet sūkn , a brīvkustību, ar plakanu skrūvg-
riezi pagriežot sūkn , a rievoto vārpstu (ventilatora
pusē).
Trīsfāzu dzinējs
- Ieslēdziet dzinēju, īslaicīgi nospiežot pārtraucēju
un pārliecinieties, vai tas griežas uz sūkn , a plāks-
nītes attēlotās bultin , as norādītajā virzienā.
- Ja tas tā nav, pie trīsfāzu main , strāvas dzinēja
spailēm vai slēdža jāapmaina vietām divi fāzes
vadi.
Vienfāzes dzinējs
Vienfāzes dzinēji un dzinēji ar regulējamu pār-
nesumu ir konstruēti tā, lai tie grieztos pareizā
virzienā.
Tas ir noteikts rūpnīcā un nav atkarīgs no pieslē-
guma tīklam.
110
6.4 Palaide
APDRAUDĒJUMS! Atkarībā no sūknējamā šk , i-
druma temperatūras un sūkn , a darbības cikla
sūkn , a vai dzinēja virsmas temperatūra var
pārsniegt 68 °C. Uzstādiet nepieciešamās per-
sonu aizsargierīces.
UZMANĪBU! Ja plūsmas kustība nenotiek (aiz-
vērts spiediena kanāla noslēgvārsts), sūknis ar
aukstu ūdeni (T < 40 °C) nedrīkst darboties ilgāk
nekā 10 minūtes; ar siltu ūdeni (T > 60 °C) – 5
minūtes.
Lai novērstu kavitāciju sūkn , a augšējā daļā, mēs
iesakām nodrošināt minimālo plūsmu vismaz 10
% no nominālās plūsmas.
- Turiet spiediena kanāla noslēgvārstu aizvērtā
stāvoklī.
- Ieslēdziet sūkni.
- Atveriet atgaisošanas aizgriezni, lai varētu izplūst
gaiss. Ja pēc 20 sekundēm no atveres neplūst
vienmērīga ūdensstrūkla, aizveriet atgaisošanas
aizgriezni un apstādiniet sūkni. Pagaidiet 20
sekundes, lai sakrātos gaiss.
- Ieslēdziet sūkni vēlreiz.
- Vajadzības gadījumā (ja sūkšanas augstums ir > 5
m) atkārtojiet darbības.
- Ja no atgaisošanas atveres plūst vienmērīga
ūdensstrūkla (tātad sūknis nodrošina spiedienu),
lēnām atveriet spiediena kanāla vārstu. Tagad
sūknim ir jādarbojas vakuuma režīmā.
- Pārbaudiet spiediena stabilitāti ar manometru,
spiediena svārstību gadījumā atgaisojiet vēlreiz.
- Ja tas neizdodas, uzpildiet sūkni no jauna un
sāciet darbības no sākuma.
- Lai beigtu atgaisošanu, aizveriet spiediena
kanāla noslēgvārstu un atgaisošanas aizgriezni.
Apstādiniet sūkni uz 20 sekundēm. Pēc tam ies-
lēdziet sūkni vēlreiz un atveriet atgaisošanas aiz-
griezni. Ja izplūst gaiss, vēlreiz atkārtojiet visas
darbības.
- Lai sasniegtu vajadzīgo darba režīmu, atveriet
spiediena kanāla noslēgvārstu.
- Nodrošiniet, lai iesūcamā šk , idruma daudzums
būtu mazāks vai vienāds ar datu plāksnītē
norādīto.
7. Apkope
UZMANĪBU! Pirms jebkādu darbu veikšanas sūk-
nis(-i) jāatvieno no sprieguma.
Nekad neveiciet apkopes darbus sūkn , a darbības
laikā.
Sūknis un dzinējs jāuztur tīrā stāvoklī.
Vietā, kas nav pakļauta sala iedarbībai, sūknis nav
jāiztukšo arī ilgākas dīkstāves gadījumā.
Sajūga gultnis ir ieeļļots visam ekspluatācijas lai-
kam un tādējādi papildu eļļošana tam nav nepie-
ciešama.
Dzinējs: Dzinēja gultn , i ir ieeļļoti visam ekspluatā-
cijas laikam un tādējādi papildu eļļošana tiem nav
nepieciešama.
WILO SE 04/2019