Bij afb. 5 : Punt van de proppentrekker als smering in een beetje vulkaniseermiddel
"CoPrA" dopen (afb. 5.1 of afb. 5.2).
Bij afb. 6 : Proppentrekker met prop van buitenaf (afb. 6.1) of van binnenuit (afb. 6.2) in
het gat onder druk 90° draaien en doordrukken tot aan de binnen- of buitenkant van de
band ca. 10 mm van de prop zichtbaar is. Proppentrekker weer eruit trekken.
Bij afb. 7 : Het boven het loopvlak uitstekende deel van de prop ca. 2 mm boven het
profiel afsnijden (afb. 7.1). De prop moet aan de binnenkant van de band in ieder geval
min. 5 mm uitsteken (afb. 7.2) (belangrijk bij schuine insteekopeningen!).
Bij afb. 8 : Van binnenuit het vloeibare zelfvulkaniserende pleister "CoPrA" (Art.159669)
dik op het opgeruwde gedeelte en de prop aanbrengen (Ø ca. 2 cm)
worden gemonteerd. Klaar voor gebruik!
Het reparatiegebied moet na reparatie en voor overdracht aan de klant op lekkage
gecontroleerd worden.
Bandtype
Personenwagen
210 km/h
Schade
aan loopv-
max. 6 mm
lak
Art. 159661
•
Art. 159663
Ons CoPrA bandenreparatiesysteem voldoet aan de wettelijke eisen en moet steeds
samen met al onze bijbehorende chemische componenten (vulkaniseermiddel en
vloeibaar pleister) en volgens onze gebruiksaanwijzing worden gebruikt. Anders vervalt
onze productaansprakelijkheid.
Geen banden repareren die ouder dan 9 jaar zijn!
Niet voorgeschreven bij bedrijfswagenbanden
1)
met snelheidsindex tot A8.
Personenwagen
Vrachtwagen /
tot 270 km/h
C-banden en
banden met
LI onder 122
max. 3,4 mm
max. 6 mm
•
. Band kan meteen
1)
Vrachtwagen/
tractor/landbouw-
machine
Banden met LI
van 122 en hoger
max. 10 mm 2-3
proppen per rep-
aratie
•
•
•
BEPROEFDE KWALITEIT
-ECE R30 (personenwagen)
-ECE R75 (motorfiets)
-ECE R54 (vrachtwagen)
+ Continu met overbelasting
+ Uitgebreide hogesnelheidstest
+ Conform Duitse wet §36
StVZO (BMV 13/36)
(NL)
Motorfiets
tot 270 km/h
max. 3,4 mm
•