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FONCTIONNEMENT
PRÉPARATION AU DÉMARRAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
DÉMARRAGE DE LA POMPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
RECHERCHE DE PROBLÈMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
PRÉPARATION AU DÉMARRAGE
BOÎTES À GARNITURE
Dans la boîte à garniture conventionnelle, des joints
mécaniques et une garniture assurent l'étanchéité entre les
pièces fixes et tournantes de la pompe. En général, un liquide
propre tel que de l'eau est envoyé à travers la boîte
à garniture pour lubrifier les éléments d'étanchéité. La
pression du liquide de lubrification doit dépasser celle du
liquide pompé au niveau de la boîte à garniture. Pour les
pompes à aspiration en bout, la pression du liquide de
lubrification doit être supérieure de 10-15 PSIG à la pression
de refoulement. Pour les pompes à aspiration latérale et
double, la pression du liquide de lubrification doit être
supérieure de 10-15 PSIG à la pression d'aspiration.
REMARQUE : Pour déterminer la pression d'aspiration
ou de refoulement, n'utiliser qu'un manomètre.
La canalisation qui fournit le liquide de lubrification doit
être adaptée soigneusement pour éviter la pénétration d'air.
En cas de levage d'aspiration, une petite quantité d'air
pénétrant dans la pompe à ce point peut conduire à une
perte d'aspiration.
La pression du liquide de lubrification est commandée par
une vanne sur la canalisation de sortie. Du fait que le
liquide sortant de la fuite de la boîte à garniture doit être
propre, le réglage du lubrifiant de la garniture dépend de
l'état de cette garniture. Augmenter la pression dans la boîte
à garniture en fermant la vanne de sortie. Les réglages
doivent se faire lentement et au fur et à mesure de la
procédure de rodage de la garniture neuve.
Le liquide de lubrification doit être propre, sans abrasif ni
acide. L'utilisation d'un lubrifiant contaminé peut conduire
à des rayures du manchon d'arbre, à une destruction de la
garniture et à des dégâts sur la face d'appui du joint
mécanique.
GARNITURE
!
Les boîtes à garniture garnies ne sont pas autorisées
dans les environnements classés ATEX.
La garniture d'origine convient pour le service prévu. Pour
remplacer la garniture d'origine, prenez contact avec votre
représentant local Goulds.
Consulter la nomenclature et le plan de montage pour les
dimensions et la configuration spécifiques de garniture.
JC IOM 5/08
PROCÉDURE DE GARNISSAGE
1.
La boîte à garniture et le manchon d'arbre doivent être
propres et exempts de matière abrasive.
2.
Former la garniture sur un arbre ou un mandrin de même
diamètre. Couper soigneusement la garniture à longueur.
Mettre au rebut les bagues coupées trop court.
3.
Préformer chaque bague en l'enroulant d'un tour et 1-½.
4.
Pour installer les bagues de garniture, ne pas tirer dans
l'axe. Étirer la bague comme un ressort à boudin.
(Voir Fig. W13.)
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