Seakeeper 6 Manuel D'utilisation page 4

Section 1 : PRÉSENTATION DU SYSTÈME
L'angle du cardan du Seakeeper et le taux de rotation du Seakeeper autour de l'axe du cardan
(appelé vitesse de précession) jouent un rôle important dans son fonctionnement. Ces
paramètres sont illustrés dans la figure 2. À un angle de cardan de zéro degré, le Seakeeper
est vertical ; il peut précesser d'un maximum de +/-60 degrés autour de cette position. Le
niveau de couple qu'exerce le Seakeeper sur la coque d'un navire pour contrer le roulis induit
par les vagues est directement proportionnel à la vitesse de précession. Plus le Seakeeper est
à l'horizontale (zéro degré), plus le couple antiroulis est faible. Les flèches verticales de la
figure 2 illustrent la direction des forces qu'exerce le Seakeeper sur la coque du navire pour
amortir le mouvement de roulis.
La précession du Seakeeper est activement contrôlée par un contrôleur électronique et un frein
hydraulique tout au long de chaque cycle de roulis, de sorte que le Seakeeper fournit le couple
antiroulis maximal et n'entre pas en contact mécanique avec des butées dures qui limitent la
course angulaire maximale du cardan à +/-60
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 6/5
FIGURE 2 — PRÉCESSION DU SYSTÈME SEAKEEPER
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Document n° : Rév. :
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