Seakeeper 6 Manuel D'utilisation page 34

Section 6 : SPÉCIFICATIONS DU SEAKEEPER
Électrique
L'installateur est chargé de fournir une alimentation monophasée de 110 ou 230 V CA,
50/60 Hz sur un service de 30 A ou 20 A, respectivement, au boîtier de commande du moteur et
un service de 12 V CC à 15 A au système de commande Seakeeper. Des disjoncteurs distincts
doivent être utilisés pour chaque boîtier de commande du moteur de plusieurs installations
Seakeeper. De même, des disjoncteurs distincts doivent être utilisés pour chaque système de
commande Seakeeper de plusieurs installations Seakeeper.
Commandes de l'opérateur
Un écran avec clavier intégré est utilisé pour démarrer, faire fonctionner, surveiller et arrêter
le Seakeeper.
Performance
La réduction du roulis du navire par le Seakeeper est fonction du déplacement du navire, de la
hauteur métacentrique transversale (GM
conditions de fonctionnement (vitesse et cap par rapport aux vagues) et de l'état de la mer.
Le contrôleur Seakeeper régule le frein hydraulique actif pour garantir l'optimisation du couple
antiroulis du Seakeeper, quelles que soient les caractéristiques de la coque ou les conditions de
fonctionnement.
Alarme et surveillance
Seakeeper est équipé de capteurs, d'alarmes et de dispositifs d'arrêt pour permettre un
fonctionnement sans surveillance. Les capteurs mesurent les données du Seakeeper et suivent
les températures, la pression de vide, l'angle du cardan, la pression de freinage et le
mouvement du navire. Le contrôleur Seakeeper envoie les valeurs des capteurs et les
informations relatives aux alarmes à l'écran. Il verrouille également le frein et arrête
l'entraînement du moteur si une alarme est déclenchée. L'historique de fonctionnement du
Seakeeper lors de pannes ou de déclenchement d'alarmes est enregistré dans la mémoire du
contrôleur pour un rappel ultérieur si un entretien est nécessaire. Seakeeper peut accéder au
logiciel du Seakeeper pour recueillir des informations sur les heures de fonctionnement,
la charge supportée par les roulements et les claquements de coque.
Sécurité
Le frein verrouille automatiquement le Seakeeper afin qu'il ne puisse pas générer de charges
excessives de couple antiroulis en cas de panne ou de déclenchement d'une alarme du
système, de perte de puissance électrique ou de perte de pression de freinage. Le frein peut
être verrouillé depuis l'écran ou en coupant l'alimentation localement au niveau du boîtier de
commande du moteur ou du système de commande Seakeeper.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 6/5
) et de l'amortissement de la coque, ainsi que des
T
Document n° : Rév. :
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