Seakeeper 6 Manuel D'utilisation page 22

Section 3 : PANNES DE COURANT, ALARMES ET DÉPANNAGE
3.0 Pannes de courant
Il existe deux sources d'alimentation pour le Seakeeper 6 :
•
une source d'alimentation 12 V CC qui alimente le Seakeeper pour tous les composants
électroniques de commande ;
•
une source d'alimentation 110-230 V CA qui alimente le boîtier de commande du moteur afin
d'entraîner le moteur situé à l'intérieur du Seakeeper.
Celles-ci sont fournies sur les câbles 1 et 2, illustrés sur le dessin 90396 du Seakeeper,
Uchéma de câblage.
3.1 Panne +12 V CC
L'écran sera vide. La vitesse du volant d'inertie du Seakeeper diminuera. Le frein est verrouillé
(pas de précession).
•
Vérifiez que le disjoncteur du navire délivrant l'alimentation +12 V CC ne s'est pas
déclenché et que le disjoncteur CA est activé.
Une fois l'alimentation +12 V CC restaurée, l'affichage est mis sous tension, l'écran de
démarrage apparaît, suivi de l'écran d'accueil.
•
Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt
La barre de progression apparaît et indique la vitesse du volant d'inertie. Lorsque
le volant d'inertie a atteint la vitesse de fonctionnement minimale, le bouton de
stabilisation apparaît de manière à ce que la stabilisation puisse être activée. Cela peut
prendre jusqu'à 30 minutes, selon la vitesse du volant d'inertie lorsque le courant faible
+12 V CC est rétabli.
Produit :
MANUEL
D'UTILISATION
SEAKEEPER 6/5
Le boîtier de commande du moteur renferme une
tension dangereuse et la protection ne doit pas
être retirée lorsque le volant d'inertie tourne et si
cela fait moins de 10 minutes que l'entrée CA a
été coupée. Cette haute tension existe même si
le volant d'inertie décélère en roule libre et que
la tension d'alimentation a été coupée.
.
Document n° : Rév. :
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