BFT DEIMOS AC A 600 Instructions D'utilisation Et D'installation page 21

1) GÉNÉRALITÉS
L'actionneur DEIMOS AC A 600 permet une grande versatilité d'installa-
tion, grâce à la position très basse du pignon, à sa forme compacte et à la
possibilité d'en régler la profondeur et la hauteur. La manœuvre manuelle
d'urgence s'accomplit aisément à l'aide d'une poignée de déblocage.
L'arrêt en n de course est commandé par des micro-interrupteurs
électromécaniques.
2) DONNÉES TECHNIQUES
110 - 120V 60Hz
Alimentation
220-230V 50/60 Hz(*)
Tours du moteur 1400 min
Puissance absorbée 400 W
14 µF (220-230 V)
Condensateur
50 µF (120 V)
Protection thermique 150° C
Classe d'isolation F
Module pignon (stan-
4mm (14 dents)
dard)
Vitesse vantail (stan-
9 m/min
dard)
Poids maxi vantail-stan-
600kg (≈6000N)
dard**
Module pignon (rapide) 4mm (18 dents)
Vitesse vantail (rapide) 11m/min
Poids maxi vantail-ra-
370kg (≈3700N)
pide**
Couple maxi 18Nm
Rapport de réduction 1/30
Voir paragraphe "APPLICATION DE DISPO-
Réaction au choc
SITIFS DE PROTECTION ACTIFS"
Lubri cation Graisse permanente
Manœuvre manuelle Déblocage mécanique à poignée
Type d'utilisation Résidentiel
Unité de commande SHYRA AC SL
Conditions ambiantes de -20°C à + 55°C
Degré de protection IP24
Bruit <70dBA
Poids actionneur 8,1 kg (≈81N)
Dimensions Cf. Fig. G
Cycle maximum 5 cycles/h avec manœuvre de 50s
(*) Tensions d'alimentation spéciales à la demande.
** Aucune dimension minimum ou maximum n'est prévue pour la partie
guidée qui peut être utilisée
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l'installation électrique en respectant les normes en vigueur
sur les installations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384
et les autres normes du pays où est installé l'appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans laquelle seront
noyés les tirefonds de la plaque de base permettant de xer le groupe
réducteur en respectant les cotes indiquées dans la FIG. B.
5) RETRAIT DU CARTER DE COUVERTURE Fig. C
décrocher le carter des deux petits blocs arrière (FIG.C - rif.3A e FIG.C
- rif.3B).
6) MONTAGE MOTEUR FIG. D
MANUEL D'INSTALLATION
-1
7) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. E - E1
Types de crémaillère conseillés ( g.H)
8) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG. I-J1-K
DANGER - L'opération de soudage doit être con ée à une person-
ne compétente et munie de tous les équipements de protection
individuelle prévus par les normes de sécurité en vigueur Fig. L.
9) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. F
10) BUTÉES D'ARRÊT Fig. L
DANGER - Le portail doit être équipé des butées d'arrêt mécani-
ques à l'ouverture et à la fermeture, de façon à empêcher que le
portail ne sorte du rail supérieur. Elles doivent être solidement xées
au sol, quelques centimètres au-delà du point d'arrêt électrique.
Remarque: le linteau actif (FIG. L réf. 1) doit être monté de façon à
ne pas être activé par les butées d'arrêt mécaniques.
11) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D'UTILISATION -FIG. 3-).
Attention Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais
ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
12) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. M
(Fig.M1-M2-M3).
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les gaines
et que les di érents composants de l'automatisation ont été xés au niveau
des points choisis préalablement, branchez-les selon les indications et les
schémas indiqués dans les manuels d'instruction correspondants. Accom-
plissez la connexion de la phase, du neutre et de la terre (obligatoire). Le
câble du secteur doit être bloqué dans son presse-câble (FIG. M réf. X) et
le conducteur de protection (terre) avec gaine isolante jaune/verte doit
être branché dans le serre- l prévu à cet e et (FIG. M réf. Y) .
AVERTISSEMENTS – Pendant les opérations de câblage et de montage,
respectez les normes en vigueur et les principes de la bonne technique. Les
conducteurs alimentés avec des tensions di érentes doivent être séparés
d'isolant de 1mm d'épaisseur minimum.
Les conducteurs doivent êtres xés par un système supplémentaire à
proximité des bornes, par exemple à l'aide de bandes. Tous les câbles de
connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
13 POUR RÉGLER LES PARAMÈTRES DU MOTEUR
CONSULTEZ LE MANUEL DE LA CENTRALE
DANGER – Etalonnez le régulateur de couple avant de rendre
l'automatisation opérationnelle.
14) REGLAGE COUPLE MOTEUR
sécurité en vigueur. Le couple moteur doit donc être réglé de la sorte :
Avec la clé xe de 17 no fournie, immobilisez l'arbre moteur (Fig.N-rif. "A").
Avec une autre clé de 13, qui N'est PAS fournie, serrez l'écrou autoblo-
quant (Fig.N-rif. "B") pour augmenter le couple ou desserrez-le pour
diminuer le couple.
xez-le avec les vis.
15) APPLICATION DE DISPOSITIFS DE PROTECTION ACTIFS
Si le fonctionnement du moteur n'est pas du type «homme mort», installer
des dispositifs de sécurité de type «C» ou de type «E» selon la EN12453
et conformes à la EN12978. Si on protège les chants dangereux de la
porte au moyen de bordures actives, véri er que les données déclarées
sont compatibles avec l'unité de motorisation. En particulier véri er que:
a. la sur-course est supérieure à 30 mm;
b. la vitesse maximum est supérieure à 9m/min, (11m/min version rapide);
c. la gamme de températeure est au moins -20°C+55°C;
d. le temps de réponse est compatible avec le moteur;
e. la bordure est adaptée au type de chant à protéger;
ATTENTION: Véri er que la valeur de la force d'impact mesurée
aux endroits prévus par la normeEN 12445, est inférieure aux
indications de la norme EN 12453.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
21
DEIMOS AC A 600 -