Knick ProLine P52000 VPD Manuel Utilisateur page 97

Caractéristiques techniques
Normes et homologations
Contrainte
mécanique
CEM
Protection contre
l'incendie
UL
Conformité RoHS
Autres caractéristiques
MTBF
Poids avec/sans
capot de protection
Classe de protec-
tion entrée
Classe de protec-
tion sortie
Encapsulage
Montage
Entretien
Élimination
Correspondance des bornes et sections, voir mise en service page 90.
EN 61373 (oscillations et chocs)
Certifié par un laboratoire accrédité indépendant
EN 50121-1, EN 50121-3-2 (applications ferroviaires)
EN 61326-1 (norme famille de produits)
Alimentation AC :
Alimentation AC et DC :
Certifié par un laboratoire accrédité indépendant
EN 45545-2 (NF F 160-101/-102)
Applications en extérieur jusqu'à HL3
Certifié par un laboratoire accrédité indépendant
listé dans E356768 selon UL 347
suivant directive 2011/65/UE
155/131 ans 40 °C / 45 °C température ambiante moyenne, fonction-
nement continu, fonctionnement fixe dans locaux
entretenus, sans aération, EN 61709 (SN 29500).
Valeurs MTBF différentes pour une utilisation sur des
véhicules ferroviaires
env. 780 g / 650 g
Raccords haute tension sous capot de
protection, avec gaines caoutchouc
sur câbles haute tension
Sans capot de protection
Bornes de sortie sous capot de
protection
Sans capot de protection
Encapsulage complet de l'électronique par recouvrement avec une
résine de coulée polyuréthane sans silicone
Fixation sur surface métallique conductrice ou non conductrice avec
4 vis (gabarit de perçage voir dessins cotés)
Fixation sur rail-support de 35 mm selon EN 60715
Les appareils ne nécessitent aucun entretien
par un centre de collecte conformément aux prescriptions nationales en
vigueur
Catégorie 1, classe B
Émission de perturbations
selon la classe B
Émission de perturbations
selon la classe A
IP54 selon EN 60529
IP00
IP51 selon EN 60529
IP20
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