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"parallel" ausgelöst werden, d. h., es
entfällt die Pause, die beim "seriel-
len" Auslösen entsteht, während der
Befehl "abgearbeitet" wird.
Parallel: Befehl wird direkt gesendet
und verarbeitet.
Seriell: Befehl wird als Aneinander-
reihung von "1"-Befehlen gesendet,
z. B. 3 = 1 + 1 + 1).
Die meisten MZS-Komponenten las-
sen sich über ein Upgrade auf paral-
lele Funktionsauslösung umstellen
(Ausnahmen: MZS-Zentrale der 1.
Generation 55000 und Lokmaus
55010).
Weitere
Informationen
erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler
oder bei www.lgb.de.
Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys-
tem verfügt die Lok über eine Last-
nachregelung: Die Motordrehzahl
(und damit unter normalen Bedin-
gungen die Geschwindigkeit) wird
konstant gehalten, auch wenn sich
die Belastung der Lok ändert, z. B. in
Kurven oder auf Steigungen. Die
Lastnachregelung funktioniert nicht
bei Höchstgeschwindigkeit, da dann
keine Spannungsreserve zur Verfü-
gung steht.
Falls gewünscht, können zahlreiche
Funktionen des Decoder onboard mit
einem PC über das MZS-PC-Decod-
erprogrammiermodul 55045 indivi-
duell programmiert werden, so z. B.
Beschleunigung, Bremsverzögerung,
Fahrtrichtung und vieles andere
(siehe Anleitung für Fortgeschritte-
ne). Diese Funktionen können auch
über das Universal-Handy 55015
programmiert werden.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wech-
selt mit der Fahrtrichtung. Das
Modell hat eine Mehrzweck-Steckdo-
se für Flachstecker an der Rückwand
des Tenders (Abb. 4). Über die Steck-
dose können Sie LGB-Wagen mit
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Beleuchtung oder mit Geräuschelek-
tronik an die Gleisspannung an-
schließen. Dazu die Abdeckung von
der Steckdose abziehen. Sollte die
Abdeckung zu fest sitzen, diese vor-
sichtig mit einem kleinen Schrauben-
zieher heraushebeln. (Jedoch nicht
das äußere rechteckige Gehäuse her-
ausziehen.)
Dampfentwickler
Das Modell ist mit einem Dampfent-
wickler ausgestattet. Eine Probepa-
ckung mit LGB-Dampf- und Reini-
gungsflüssigkeit liegt bei. Den
Schornstein nur zur Hälfte mit der
Flüssigkeit füllen. Wenn zu viel Flüs-
sigkeit verwendet wird, kann diese
nicht verdampfen.
Achtung! Nur LGB-Dampf- und Rei-
nigungsflüssigkeit (50010) verwen-
den. Andere Flüssigkeiten können
Ihre Lok beschädigen.
Achtung! Das Heizelement in der
Mitte des Dampfentwicklers nicht
berühren. Es ist heiß und zerbrech-
lich.
Hinweis: Der Dampfentwickler kann
"trocken" ohne Dampfflüssigkeit
betrieben werden.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und Zuver-
lässigkeit zu gewährleisten, darf das
Modell nur mit LGB-Trafos und Fahr-
reglern betrieben werden. Bei Ver-
wendung von anderen Trafos wird
Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mehr als 1 A Fahrstrom einset-
zen. Weitere Informationen über die
LGB-Trafos und Fahrregler zur Ver-
wendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.
VORSICHT! Nach längerer Benut-
zung kann Abrieb durch mechani-
sche Teile entstehen, der sich in Tep-
pichen und anderen Materialien fest-
setzt. Bedenken Sie dies beim Auf-
bau der Gleise. Bei Schäden über-
nimmt Ernst Paul Lehmann Patent-
werk keine Haftung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der
Wartungsarbeiten
- Einfach
- Mittel
- Fortgeschritten
Achtung! Bei unsachgemäßer War-
tung wird Ihre Garantie ungültig. Um
fachgerechte Reparaturleistungen zu
erhalten, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler oder an die LGB-Servi-
ce-Abteilung (siehe Autorisierter
Service).
Hinweis: Für Experten gibt es weitere
Wartungsanleitungen für viele LGB-
Artikel im Internet unter www.lgb.de
Schmierung
Die Achslager und die Lager des
Gestänges hin und wieder mit je
einem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019)
ölen.
Reinigung
Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini-
gungsmittel reinigen. Das Modell
nicht in das Reinigungsmittel eintau-
chen.
Austauschen der Glühlampen
Lampen (vorne, hinten): Lampenge-
häuse vom Modell abziehen. Einges-
teckte Glühlampe aus dem Sockel
ziehen. Neue Glühlampe einstecken.
Modell wieder zusammenbauen.
Innenbeleuchtung: Glühlampe mit
einer Pinzette aus der Fassung zie-
hen. Neue Glühlampe einstecken.
Austauschen des
Dampfentwicklers
- abziehen (Abb. 5).
- Abdeckung aus dem Schornstein
ziehen (Abb. 6).
- Schornstein im Uhrzeigersinn dre-
hen und herausziehen (Abb. 7).
- Drei Schrauben im Innern der
Rauchkammer lösen und Abdeck-
platte abnehmen.
- Platine vorsichtig ein wenig
herausziehen.
- Kabel für Dampfentwickler von der
Platine abziehen.
- Beschädigten Dampfentwickler
(Schornsteineinsatz) mit einer
Spitzzange oder einer Pinzette aus
dem Schornstein ziehen (Abb. 8).
- Neuen Dampfentwickler in den
Schornstein schieben.
- Kabel für Dampfentwickler auf die
entsprechenden Stifte der Platine
einstecken.
- Modell wieder zusammenbauen.
Austauschen der Haftreifen
- Sechskantschraube am Treibrad
mit Haftreifen lösen.
- Gestänge vom Treibrad mit Haftrei-
fen abnehmen.
- Mit einen kleinen flachen Schrau-
bendreher den alten Haftreifen ent-
fernen:
- Den alten Haftreifen aus der Rille
(Nut) im Treibrad hebeln.
- Vorsichtig den neuen Haftreifen
über das Rad schieben und in die
Rille (Nut) des Rads einsetzen.
- Überprüfen, dass der Haftreifen
richtig sitzt.
- Modell wieder zusammenbauen.
Hinweis: Das Modell hat zwei Haf-
treifen.
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