Table des Matières
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4.2
Fonctionnement du Profometer Corrosion
4.2.1. Opérations préliminaires
Préparation de la ou des électrodes
Électrode à barre - Avant le remplissage, retirez le capuchon avec le
bouchon en liège et trempez-le dans l'eau pendant environ une heure
pour que le bois, saturé en eau, puisse gonfler.
Électrode à roue - Le bouchon en liège ne doit pas être retiré. Immergez
la roue dans l'eau bien avant son utilisation pour laisser l'eau pénétrer
dans le bouchon. Les tambours de feutre et le connecteur de tambour de
feutre doivent être saturés en eau avant la mesure.
Sulfate de cuivre (barre et roue) - Préparez la solution saturée en mé-
langeant 40 unités en poids de sulfate de cuivre avec 100 unités en poids
d'eau distillée. Pour que la solution reste saturée, ajoutez une cuillère à
café supplémentaire de cristaux de sulfate de cuivre dans l'électrode.
L'électrode doit être le plus possible remplie avec un minimum d'air dans
le compartiment. Ceci garantit que la solution reste en contact avec le
bouchon en liège même lors des mesures à la verticale.
REMARQUE! Lors de la manipulation du sulfate de cuivre,
conformez-vous aux instructions de sécurité figurant sur
l'emballage.
Choix de la grille adaptée et traçage de repères sur la surface
Une méthode consiste à utiliser une grille relativement grande pour une
première estimation, p. ex. 0,50 x 0,50 m jusqu'à 1,0 x 1,0 m en utilisant
la grille large. (Voir section «4.2.2. Paramètres du Profometer Corrosion»)
Les zones suspectes peuvent être davantage étudiées à l'aide d'une
grille plus fine (p. ex. 0,15 x 0,15 m) pour identifier l'étendue de la surface
qui nécessitera une maintenance corrective.
Les éléments verticaux nécessitent généralement une grille plus petite (p.
ex. 0,15 x 0,15 m). Il en va de même pour les éléments plus minces, pour
lesquels la grille sera définie par la géométrie (p. ex. marches, poutres
et joints).
© 2017 Proceq SA
Pour les grandes surfaces horizontales (stationnements, tabliers de pont,
etc.), une grille mesurant de 0,25 x 0,25 m à 0,5 x 0,5 m suffit générale-
ment.
Il est recommandé de tracer une grille sur la surface correspondant à la
grille que vous souhaitez utiliser. Pour les petites zones où des mesures
ponctuelles seront réalisées avec l'électrode à barre, ceci peut être effec-
tué avec un ruban ou en dessinant la grille sur l'élément. Pour les grandes
zones telles que les stationnements et les tabliers de pont, il est préfé-
rable d'utiliser l'électrode à roue. La mesure de chemin intégrée est la ga-
rantie que la grille est adaptée dans le sens de mesure. Pour garantir que
la grille est adaptée entre les chemins de mesure parallèles, des repères
peuvent être tracés sur la surface. Veuillez noter que l'électrode à quatre
roues garantit une grille parallèle stable et ne nécessite pas autant de
repères sur la surface.
Choix de l'électrode adaptée
Selon la surface à tester, il est nécessaire de choisir le type d'électrode à uti-
liser. Pour les petites zones ou les zones difficiles d'accès, l'électrode à barre
petite et légère sera généralement utilisée. Pour les surfaces horizontales, ver-
ticales ou surélevées plus accessibles, il est nettement plus rapide d'utiliser
l'électrode à une roue. Pour les grandes surfaces horizontales, l'électrode à
quatre roues est recommandée car la mesure automatique est nettement plus
rapide dans une grille prédéfinie.
Branchement à l'armature
Le câble de terre doit être relié à l'armature de la surface à mesurer. Ceci
est généralement effectué en burinant ou en perçant l'armature. Dans
certains cas, il peut être possible d'utiliser des éléments de construction
existants qui sont reliés à l'armature (p. ex. canalisations d'eau, points
terrestres). Le branchement à l'armature doit être réalisé avec le moins
de résistance possible. À cette fin, il peut être bénéfique de meuler l'ar-
mature (p. ex. à l'aide d'une meuleuse d'angle) et de relier le câble aux
pinces de soudage. Il est également possible de sécuriser le branche-
ment en perçant un trou de 25 mm dans le béton au-dessus de l'arma-
ture métallique, puis en perçant un autre trou de 4 mm dans l'armature
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