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VÉRIFICATION DE L'HUILE
MOTEUR
Reportez-vous au Calendrier d'entretien
périodique (y compris la section Protection
de votre investissement) pour connaître
les intervalles de vérification du niveau
d'huile moteur.
1.
Stationnez le véhicule sur une surface
plane.
2. Coupez le contact et patientez
15 minutes, le temps que l'huile se
dépose dans le carter d'huile.
3. Serrez le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier de vitesses
est bien engagé au premier rapport.
4. Ouvrez le capot. Protégez-vous de la
chaleur du moteur.
5. Repérez la jauge d'huile moteur et
retirez-la avec précaution.
6. Essuyez la jauge. Engagez-la à fond
dans son tube et retirez-la de nouveau.
7.
Remettez la jauge d'huile en place et
assurez-vous qu'elle repose bien contre
le tube.
•
Le niveau d'huile est acceptable s'il se
trouve entre les orifices inférieur et
supérieur. N'AJOUTEZ PAS D'HUILE.
•
Si le niveau d'huile se trouve sous
l'orifice inférieur, ajoutez suffisamment
d'huile pour augmenter le niveau entre
les orifices inférieur et supérieur.
Huile moteur recommandée
Utilisez de l'huile moteur Motorcraft SAE
5W-50 entièrement synthétique ou une
huile SAE 5W-50 équivalente entièrement
synthétique conforme à la norme Ford
WSS-M2C931-C.
Mustang (CZG) Canada, Vehicles With: SVT Performance Package, JR3J 19A285 CA frCAN, Edition date: 201707, First Printing
Entretien
N'utilisez pas d'additifs pour huile moteur,
de nettoyants ou autres traitements
moteur supplémentaires. Ils ne sont pas
nécessaires et pourraient causer des
dommages au moteur n'étant pas couverts
par la garantie Ford.
Vidangez l'huile moteur et remplacez le
filtre aux intervalles recommandés dans
le Calendrier d'entretien périodique.
REMPLACER L'HUILE MOTEUR
ET LE FILTRE À HUILE
E252956
1.
Desserrer le boîtier de filtre à huile et
laisser l'huile s'écouler.
2. Déposer le boîtier de filtre à huile et
mettre au rebut l'élément filtrant.
3. Déposer et mettre au rebut les joints
toriques.
4. Essuyer les surfaces du joint torique et
les filets avec un chiffon propre.
Inspecter la tige et le boîtier du filtre à huile
pour détecter tout dommage, notamment
des fissures ou une séparation de la tige
du boîtier. En cas de dommage, il est
impératif d'installer un boîtier de filtre à
huile. Il faut également retirer tous les
composants du filtre à huile qui se trouvent
dans le boîtier et l'adaptateur de filtre à
huile.
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