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DONNEES TECHNIQUES
MOTEUR
2 cylindres à 4 temps
Disposition des cylindres .......................... en «V» à 90°
Alésage .............................................................. mm 92
Course ................................................................ mm 80
Cylindrée totale ................................................ cc 1064
Rapport volumetrique ............................................ 9,8:1
D
ISTRIBUTION
A tiges et culbuteurs avec rattrapage automatique des
jeux au moyen de poussoirs hydrauliques et deux
soupapes par cylindre. Un arbre à cames dans le carter,
actionné par la chaîne duplex avec tendeur de chaîne
automatique.
A
LIMENTATION
Injection électronique indirecte, séquentielle
synchronisée MAGNETI MARELLI, 2 soupapes papillons
Diam. 40 mm avec injecteurs Weber IW031, pompe
électronique avec régulateur de pression, gestion digi-
tale des temps d'injection optimisée.
S
'
YSTÈME D
ÉCHAPPEMENT
En acier inox - 2 pipes tuyaux avec barre d'équilibrage,
reliés à une chambre d'expansion et à deux silencieux
catalysée. La Sonde Lambda pour le contrôle des gaz
d'échappement est située sur la chambre d'expansion.
Les versions USA ne sont pas dotées de
système d'échappement catalysé.
G
RAISSAGE
Sous pression par pompe à engrenages.
Filtres à crépine et à cartouche montés dans le carter
inférieur.
Pression normale de graissage kg/cmq 3,8÷4,2 (réglable
avec clapet situé dans le carter inférieur).
Monocontact sur le carter pour signaler l'abaissement
de la pression.
A
LTERNATEUR
Monté à l'avant et en bout du vilebrequin.
Puissance de sortie: 350W à 5000 tours/minute (14V -
25A)
A
LLUMAGE
Electronique numérique à décharge inductive "MAGNE-
TI MARELLI".
Bougies: .............................................. NGK BPR 6 ES.
Ecartement des électrodes: .............................. mm 0,7
Bobines d'allumage: ................ 2 montées sur le cadre.
D
ÉMARRAGE
Démarreur électrique (12V - 1,2 KW) avec accouplement
à commande électromagnétique. Couronne dentée fixée
au volant-moteur. Commande par bouton poussoir
(START) « » situé sur la droite du guidon.
V
C
EV - C
ARIANTES
ALIFORNIA
C
T
ALIFORNIA
ITANIUM
A
-
ALIFORNIA
LUMINIUM
- S
-2003-
TONE
3
DATOS TÉCNICOS
MOTOR
Bicilíndrico de 4 tiempos
Disposición cilíndros ............................... en "V" de 90º
Calibre ................................................................ 92mm.
Recorrido ........................................................... 80mm.
Cilindrada total ................................................ 1064cc.
Relación de compresión ........................................ 9,8:1
D
ISTRIBUCIÓN
Con varillas y balancines con recuperación automática
de los juegos por medio de balancines hidráulicos y dos
válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la base
mandado por una cadena dúplex con tensor de cadena
automático.
A
LIMENTACIÓN
Inyección electrónica indirecta, secuencial calada MA-
GNETI MARELLI, 2 cuerpos con válvula ø40 mm. con
inyectores Weber IW031, bomba eléctrica con regulador
de presión, gestión digital de los tiempos de inyección
optimizada.
S
ISTEMA DE ESCAPE
De acero inox - dos tubos con travesaño de
compensación, conectados a una cámara de expansión
y a dos silenciadores catalizados. La sonda Lambda para
el control de los gases de escape está situada en la
cámara de expansión.
Las versiones USA no están dotadas de siste-
ma de escape catalizado.
L
UBRIFICACIÓN
Sistema a presión con bomba de engranajes. Filtros
con malla y de cartuchos montados en la caja de la base.
Presión normal de lubrificación Kg/cmq 3,8-4,2 (regulada
por válvula especial montada en la caja de la base).
Transmisor eléctrico para señalización de presión
insuficiente situado en la base.
G
ENERADOR ALTERNADOR
Montado en la parte anterior del cigueñal.
Potencia en salida: 350 W a 5000 r.p.m. (14 V - 25 A)
E
NCENDIDO
Electrónico digital con descarga inductiva "MAGNETI
MARELLI"
Bujías de encendido .............................. NGK BPR 6ES
Distancia entre los electrodos de las bujías .... 0,7 mm.
Bobinas de encendido ........... 2 montadas en el chasis
A
RRANQUE
Eléctrica mediante motor encendido de arranque (12V -
1,2 Kw ) acoplamiento con control electromagnético. Co-
rona dentada fijada al motor.
Mando con botón (START) « » colocado en el lado
derecho del manillar.
V
C
EV - C
ARIANTES
ALIFORNIA
C
T
ALIFORNIA
ITANIUM
-2003-
A
-
ALIFORNIA
LUMINIUM
7
- S
-2003-
TONE
A
B
B
C
C
D
E
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
Q
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