EMAK BV 250 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 95

NOTA - Prepare apenas a mistura necessária à
utilização; não a deixe no reservatório ou no bidão
por muito tempo. É aconselhável utilizar
estabilizador para combustível Emak ADDITIX
2000 cód. 001000972, para conservar a mistura
durante um período de 12 meses.
Gasolina alquilada
CUIDADO - A gasolina alquilada não tem
a mesma densidade da gasolina normal.
Portanto, os motores testados com a gasolina
normal podem necessitar de uma regulação
diferente do parafuso H. Para esta operação, é
necessário dirigir-se a um Centro de Assistência
Autorizado.
Reabastecimento
Agitar o recipiente da mistura antes de proceder
ao reabastecimento.
ATENÇÃO: observar as instruções de
segurança para o manuseamento do combustível.
Desligar sempre o motor antes de realizar o
reabastecimento. Nunca adicionar combustível
a uma máquina com o motor a funcionar ou
quente. Afastar-se pelo menos 3 m da posição
em que foi realizado o reabastecimento antes
de ligar o motor. NÃO FUMAR!
1. Limpar a superfície em redor do bujão do
combustível para evitar contaminações.
2. Desapertar lentamente o bujão do combustível.
3. Deitar a mistura do combustível no depósito
com cuidado. Evitar derrames.
4. Antes de voltar a colocar o bujão do combustível,
limpar e verificar a junta.
5. Volte a colocar imediatamente o bujão do
combustível apertando-o manualmente.
Remover eventuais derrames de combustível.
ATENÇÃO: verificar se existem perdas de
combustível e, se existirem, eliminá-las antes
da utilização. Se necessário, contactar o serviço
de assistência do seu revendedor.
PROCEDIMENTO DE ARRANQUE
Certifique-se de que a alavanca do acelerador
(D, Fig. 9) funciona correctamente e de que a
paragem do acelerador (E) está posicionada no
mínimo.
1. Empurre lentamente o primer 6 vezes (C,
Fig.7).
2. Coloque a alavanca de arranque (12, Fig.1)
na posição CLOSE (A, Fig.7). Se o fizer, activa-
se também automaticamente a semi-
aceleração.
3. Disponha a máquina no terreno em posição
estável. Segurando na máquina com uma
mão (Fig.8), puxe a corda de arranque (não
mais de 3 vezes) até sentir a primeira
explosão do motor. Uma máquina nova
pode necessitar de puxões suplementares.
4. Coloque a alavanca de arranque (12, Fig.1)
na posição OPEN (B, Fig.7).
5. Puxe a corda de arranque para ligar o motor.
Depois de ligar a máquina, aqueça-a durante
poucos segundos, sem tocar no acelerador. A
m á q u i n a p o d e n e ce s s i t a r d e a l g u n s
segundos para aquecer com o frio ou com
elevadas altitudes. Para concluir, carregue no
acelerador (3, Fig.1) para desactivar a semi-
aceleração automática.
ATENÇÃO: Quando o motor estiver
quente não utilize a alavanca (10, Fig.1) de ar
para o seu arranque.
ATENÇÃO: Recomendamos que nunca
se ligue a máquina sem o impulsor. Isto pode
causar danos significativos nos componentes
do motor e implicar a imediata anulação da
garantia.
Procedimento para motor encharcado
- Engate uma ferramenta adequada na carcaça
da vela de ignição.
- Force a carcaça da vela de ignição para levantar.
- Desaperte e seque a vela de ignição.
- Abra completamente o acelerador.
- Puxe o cordão de arranque várias vezes para
esvaziar a câmara de combustão.
- Volte a montar a vela de ignição e ligue a carcaça
da vela de ignição, pressione firmemente para
baixo – volte a montar as outras peças.
- Coloque a alavanca de arranque na posição
OPEN – mesmo com o motor frio.
- De seguida, ligue o motor.
CUIDADO:
- Nunca enrole a corda de arranque à volta
da sua mão.
- Quando puxar a corda de arranque, não
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