EMAK BV 250 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 62

bis 10% oder Kraftstoff E10.
HINWEIS - Nur die jeweils er forderliche
Kraftstoffmenge anmischen. Das fer tige
Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank
bzw. Kanister bleiben. Zur Aufbewahrung der
Mischung für einen Zeitraum von 12 Monate
sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX
2000 Art.Nr.001000972 verwendet werden.
Alkylatbenzin
D
WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die
gleiche Dichte des normalen Benzins. Bei den
a u f d e n B e t r i e b m i t N o r m a l b e n z i n
abgestimmten Motoren ist womöglich eine
Neueinstellung der Schraube H erforderlich.
Hierzu einen autorisierten Service aufsuchen.
Auftanken
Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem
Auftanken.
A C H T U N G : B e f o l g e n S i e d i e
Sicherheitsvorschriften für die Handhabung
von Treibstoff. Stellen Sie den Motor vor dem
Tanken unbedingt ab. Füllen Sie niemals
Treibstoff in eine Maschine mit laufendem
oder heißem Motor. Entfernen Sie sich
mindestens 3 m von der Stelle, an der Sie
aufgetankt haben, bevor Sie den Motor
starten. NICHT RAUCHEN!
1. Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels,
um Verschmutzungen des Treibstoffs zu
vermeiden.
2. Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.
3. Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in
den Tank. Möglichst keinen Treibstoff
verschütten.
4. Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung,
bevor Sie den Tankdeckel wieder aufsetzen.
5. Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und
drehen Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie
eventuell verschütteten Treibstoff.
A C H T U N G : K o n t r o l l i e r e n S i e , o b
Treibstoff austritt; Leckstellen vor dem
Gebrauch beseitigen. Falls erforderlich
verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.
STARTVORGANG
Überprüfen Sie den einwandfreien Betrieb des
Gashebels (D, Abb. 9) und schieben Sie den
Gasregler (E) in Leerlaufstellung.
1. Den Primer 6mal langsam drücken (C, Abb.7).
2. Den Starterhebel (12, Abb.1) auf CLOSE stellen
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(A, Abb.7). Dadurch wird automatisch das
Halbgas aktiviert.
3. Die Maschine standfest auf dem Boden
abstellen. Die Maschine mit einer Hand
festhalten (Abb.8) und mit der anderen den
Starterzug ziehen (nicht mehr als 3 Mal), bis
die ersten Zündgeräusche zu hören sind. Ein
neues Gerät kann zusätzliche Anlassversuche
erfordern.
4. Den Starterhebel (12, Abb.1) auf OPEN stellen
(B, Abb.7).
5. Zum Starten des Motors das Anwurfseil ziehen.
Das Gerät nach dem Start einige Sekunden
warmlaufen lassen, ohne dabei Gas zu geben.
Bei niedrigen Temperaturen oder großen
Höhen sind zum Warmlaufen einige Sekunden
mehr erforderlich. Anschließend den Gasknopf
(13, Abb.1) drücken, um das automatische
Halbgas zu deaktivieren.
ACHTUNG: Wenn der Motor bereits
warmgelaufen ist und wieder gestartet
werden soll, darf den starter (10, Abb. 1)
nicht verwendet werden.
ACHTUNG: Sie dürfen den Blasgerät
niemals ohne Gebläse starten. Dies kann
schwerwiegende Motorschäden verursachen
und hat den sofortigen Verfall der Garantie zur
Folge.
Wenn der Motor „abgesoffen" ist.
· Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die
Fassung der Zündkerze ein.
· Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.
· Schrauben Sie die Zündkerze heraus und
trocknen Sie sie.
· Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.
· Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um
die Vergaserkammer zu lüften.
· Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und
setzen Sie die Zündkerzenfassung auf; drücken
Sie sie fest nach unten.
· Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung
OFFEN, und zwar auch bei kaltem Motor.
· Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.
WARNUNG:
- Das Anwurfseil niemals um die Hand
wickeln.
- Das Anwurfseil beim Anlassen nicht in
seiner ganzen Länge herausziehen, es
könnte dadurch reißen.
- Das Anwurfseil nicht plötzlich loslassen; den
Seilgriff (14, Abb.1) festhalten und das Seil
langsam aufrollen lassen.