EMAK BV 250 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 50

CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS GAZEUSES
Ce moteur, incorporé au système de contrôle
des émissions, doit être géré, utilisé et entretenu
conformément aux instructions citées dans
le manuel de l'utilisateur de sorte que les
performances en matière d'émissions respectent
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les lois applicables aux engins mobiles non routiers.
Le système de contrôle des émissions du moteur
ne doit faire l'objet d'aucune manipulation
frauduleuse intentionnelle et doit toujours être
utilisé correctement.
Tout fonctionnement, utilisation et entretien
incorrect de la machine risque de compromettre
le système de contrôle des émissions au point
de ne plus respecter les lois applicables ; dans
ce cas, réparer immédiatement toute anomalie
du système et rétablir les conditions applicables.
Q u e l q u e s e x e m p l e s , i n c o m p l e t s , d e
fonctionnement, utilisation ou entretien incorrects:
- Forcer ou casser les dispositifs de dosage du
carburant ;
- Utiliser du carburant et/ou de l'huile moteur ne
répondant pas aux caractéristiques citées au
chapitre DÉMARRAGE/CARBURANT ;
- Utiliser des pièces de rechange non originales,
par exemple des bougies, etc. ;
- Ne pas procéder, ou procéder de façon
i n c o r re c t e, à l 'e n t re t i e n d u s y s t è m e
d'échappement ; ne pas respecter les
intervalles d'entretien du pot d'échappement,
de la bougie, du filtre à air, etc.
ATTENTION! – Si ce moteur a fait l'objet
d'une manipulation frauduleuse, la certification
UE sur les émissions perd sa validité.
Le niveau de CO2 de ce moteur est disponible sur
le site Internet d'Emak (www.myemak.com), à la
section "The Outdoor Power Equipment World".
ATTENTION! – Durant les opérations
d'entretien et de maintenance, porter toujours
des gants de protection. Ne pas effectuer les
entretiens avec un moteur chaud. Procéder aux
opérations d'entretien moteur éteint.
- Toute opération incorrecte ou dépose des
dispositifs de sécurité peut provoquer de
graves incidents.
- N'utilisez pas de carburant (mélange) pour les
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opérations de nettoyage.
- N'effectuez pas d'opérations ou de réparations
qui ne soient pas d'entretien normal. Adressez-
vous plutôt à des ateliers autorisés.
FILTRE À AIR
Si la puissance du moteur devait diminuer
sensiblement, ouvrir le couvercle (A, Fig.11) et
vérifier le filtre à air (B). Pour nettoyer le filtre à air,
observer la Fig.11 et procéder de la façon suivante :
· Dévisser les deux vis (C) pour déposer le
couvercle afin de pouvoir accéder au filtre.
· L e r e m p l a c e r s ' i l e s t c o n t a m i n é o u
endommagé. Avant de monter un filtre neuf,
éliminer la saleté grossière à l'intérieur du
couvercle et sur la zone autour du filtre.
· Remonter le filtre (B) et fermer le couvercle (A)
puis visser les deux vis (C).
·
ATTENTION – Ne pas utiliser le souffleur sans
le filtre à air ou si le filtre est très sale pour ne pas
compromettre le fonctionnement du moteur et
annuler la garantie.
FILTRE DU CARBURANT (Fig. 12)
Il est conseillé de remplacer le filtre qui se trouve
dans le réservoir du mélange au moins une fois par
an. Cette opération est réservée aux techniciens
d'un Centre d'Assistance Agréé :
· Vider le réservoir du mélange.
· Dégager le filtre et le détacher du tuyau du
mélange.
· Monter un filtre neuf sur la tuyau du mélange.
· Replacer le filtre dans le réservoir.
ATTENTION – Remplacez impérativement
le filtre du mélange lorsqu'il est sale pour que le
moteur puisse toujours fonctionner à la perfection.
MOTEUR
Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre
avec de l'air comprimé. L'accumulation
d'impuretés sur le cylindre peut provoquer des
surchauffes nuisibles au bon fonctionnement
du moteur.
BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement
la bougie et de contrôler la distance entre les
électrodes (Fig. 23). Utiliser une bougie NGK
CMR7A ou autre marque avec degré thermique
équivalent.