EMAK BV 250 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 185

ДВИГУН
Періодично чистьте оребрення циліндра
пензликом або стислим повітрям. Забруднення
циліндра може призвести до небезпечного
перегрівання двигуна.
СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ
Рекомендується регулярно чистити свічку
запалювання й перевіряти відстань між
електродами (Мал. 23). Використовуйте свічку
NGK CMR7A або іншої марки з аналогічними
температурними характеристиками.
ЗАХИСНА РЕШІТКА
Перевірте е ективність пружини (D, Мал.13)
та заскочки (Е). Це необхідно для надійного
блокування захисної решітки.
Після тривалого користування повітродувкою
на захисній решітці вентилятора може
відк ладатися велика кількість пилу. Це
п е р е ш к о д ж а є п р о х о д ж е н н ю п о в і т р я
(зменшується об'єм) і може призвести
д о п о ш код же н н я в е н ти л я то р а та / а б о
перегрівання двигуна. Отже, не забувайте
чистити захисну решітку вентилятора.
СТАРТОВА ГРУПА
УВАГА: Пружина котушки жива і може
літати далеко, спричиняючи серйозні травми.
Ніколи не намагайтеся розбирати його чи
змінювати.
КАРБЮРАТОР
Карбюратор стандартно налаштований
виробником відповідно до вимог нормативних
актів, що стосуються викидів
УВАГА:
- Не змінюйте налаштувань карбюратора,
відкручуючи чи закручуючи його гвинти;
цю операцію повинні виконувати
кваліфіковані фахівці уповноваженого
сервісного центру.
- Н е п р а в и л ь н е р е г у л ю в а н н
призвести до серйозного пошкодженн
двигуна.
- Не пошкоджуйте та не знімайте червоні
захисні ковпачки гвинтів карбюратора.
Якщо виникають проблеми (двигун не працює
на мінімальних обертах, нерівномірні оберти
двигуна, двигун не розвиває максимальної
потужності), звертайтеся до уповноваженої
сервісної служби.
УВАГА: На роботу карбюратора можуть
впливати погодні умови і висота над рівнем
мор .
ГЛУШНИК
УВАГА – Цей глушник обладнаний
каталітичним допалювачем вихлопних
газів, необхідним для того, щоб двигун відповідав
вимогам законодавства щодо викидів. Ніколи не
змінюйте конструкції і не знімайте допалювач:
роблячи це, ви порушуєте закон.
У В А ГА - Гл у ш н и к , о б л а д н а н и й
допалювачем, дуже нагріваєтьс під
час роботи і залишаєтьс гар чим прот гом
де кого часу післ вимкненн двигуна.
Це відбуваєтьс навіть тоді, коли двигун
працює в режимі холостого ходу. Торканн
до гар чого глушника може спричинити
опіки шкіри. Пам' тайте про небезпеку
виникненн пожежі!
О Б Е Р Е Ж Н О – Я к щ о г л у ш н и к
пошкоджено, його потрібно замінити.
Якщо глушник часто буває засміченим, це може
означати, що продуктивність каталізатора
обмежена.
УВАГА – Не використовуйте прилад,
кщо глушник пошкоджений, відсутній
або був змінений. Використанн глушника
без належного технічного обслуговуванн
збільшує ризик виникненн пожежі та
втрати слуху.
ТЕХОГЛЯД
В кінці сезону у разі інтенсивної експлуатації та
кожних два роки у разі звичайної експлуатації
доцільно звертатися до ахівця сервісного
центру для проведення повного техогляду.
УВАГА: В сі роботи з технічного
обс луговуванн , не описані у цьому
керівництві з експлуатації, повинні
м о ж е
виконуватис фахівц ми уповноваженого
сервісного центру. Пам'ятайте, що для
забезпечення безперервної та справної
р о б о т и п р и л а д у з а м і н у д е та л е й с л і д
проводити, використовуючи тільки ФІРМОВІ
ЗАПЧАСТИНИ.
Внесенн змін без згоди виробника та
використанн нефірмових запчастин може
призвести до отриманн оператором та
присутніми важких або смертельних травм.
UA
179