tau BIUNO Mode D'emploi page 7

5.3 Applicazione del braccio scorrevole
Per applicare il braccio scorrevole procedere come descritto di
seguito:
1. infilare la guarnizione H (fig. 17) sulla bussola del braccio
maschio, quindi montare quest'ultimo sull'albero
motore I infilandolo fino ad arrivare in battuta;
2. bloccare il braccio utilizzando la vite di fissaggio L (fig. 17);
Una volta montato il braccio maschio, il foro per il grano
di fissaggio viene a trovarsi tra motore e piastra di
supporto. Verificare inoltre che la guarnizione H aderisca
bene sul foro della piastra di supporto.
3. infilare la guida scorrevole (fig. 18) e fissarla con le viti in
dotazione M-N;
5.4 Sblocco manuale
Sblocco a fune metallica con leva
1. infilare sulla fune il morsetto e la molla di richiamo
(fig. 7-B-C), successivamente passare il filo attraverso il
tenditore e la guaina in dotazione (fig. 8-A);
2. precaricare la molla e fissare il morsetto (fig. 8-B).
3. per il passaggio del sistema di sblocco a leva vedi il
manuale MECCANISMO DI SBLOCCO PER
MOTORIDUTTORI 550MS. (fig. 12)
6. REGOLAZIONE FINECORSA
Motore DX (visto dall'interno del locale)
In apertura: portare l'anta nella posizione di apertura. Ruotare la
camma di apertura in senso antiorario fino a far scattare il microin-
terruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 19-A , 19-B).
In chiusura: sbloccare il motoriduttore e portare l'anta nella posizio-
ne di chiusura. Ruotare la camma di chiusura in senso orario fino a
far scattare il microinterruttore e bloccarla con la vite centrale (fig.
19-A , 19-B).
Motore SX (visto dall'interno del locale)
In apertura: sbloccare il motoriduttore (vedi par. "Sblocco manuale")
e portare l'anta nella posizione di apertura. Ruotare la camma di
apertura in senso orario fino a far scattare il microinterruttore e bloc-
carla con la vite centrale (fig. 20-A , 20-B).
In chiusura: portare l'anta nella posizione di chiusura. Ruotare la
camma di chiusura in senso antiorario fino a far scattare il microin-
terruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 20-A , 20-B).
Ogni qualvolta viene modificata la posizione dei fi-
necorsa meccanici, è necessario ripetere la proce-
dura di memorizzazione sulla scheda di comando
(vedi istruzioni D760M).
7. COLLEGAMENTI ELETTRICI - Fig. 21-22
BIUNO - 230V AC
POS. COLORE
1 Arancio
2 Blu
3 Rosso
4 Giallo + Verde
5 e 6
Usare esclusivamente centrali con frizione elettrica.
BIUNO-BT - BIUNO-BTR - 18/24V DC
POS. COLORE
1 Rosso
2 Nero
3 Bianco
4 Marrone
5 Blu
Usare esclusivamente centraline dotate di frizione elettrica.
(solo mod. BIUNO, 230V AC)
DESCRIZIONE
Fase 1
Comune motore
Fase 2
Messa a terra
Non collegare
DESCRIZIONE
Positivo motore
Negativo motore
Segnale encoder
Positivo encoder
Negativo encoder
La distanza massima tra la centralina e il motore non deve superare i
10 - 12 mt.
Si consiglia di utilizzare il cavo composto della TAU srl,
cod. M-03000010CO;
Posizionare la centrale di comando nelle immedia-
te vicinanze dei motori.
Evitare che i cavi dei dispositivi ausiliari siano posi-
zionati all'interno di condutture dove sono presenti
altri cavi che alimentano grossi carichi o lampade
con starter elettronico.
Nel caso in cui vengano installati pulsanti di co-
mando o spie di segnalazione, all'interno di abita-
zioni o di edifici che distano parecchi metri dalla
centrale stessa, è consigliabile disaccoppiare il
segnale tramite relay onde evitare disturbi indotti.
Se durante la memorizzazione una o entrambe le
porte si chiudono al posto di aprisi, fermare le au-
tomazioni e invertire la polarità del motore.
8. USO
I motoriduttori della serie BIUNO sono stati progettati per movimentare
portoni snodati con ante di lunghezza max. di 1,5 m e di peso max.
di 120 Kg (BIUNO), di 135 KG (BIUNO-BT/BTR); e ante a battente di
lunghezza max. di 2 m e di peso max. di 300 Kg.
Si fa' espresso divieto di utilizzare l'apparecchio
per scopi diversi o in circostanze diverse da quelle
menzionate.
Normalmente la centralina elettronica installata (che deve avere la
frizione elettrica incorporata) consente di selezionare il funzionamento:
automatico: un impulso di comando esegue l'apertura e la chiusura
del portone;
semiautomatico: un impulso di comando esegue l'apertura o la
chiusura del portone.
In caso di mancanza di energia elettrica, il motore può funzionare
ugualmente per i modelli della serie BIUNO-BT/BTR alimentabili con
batteria tampone; per la gestione manuale agire prima sul dispositivo
di sblocco apposito.
Si ricorda inoltre che si è in presenza di un apparecchio elettrico, e come
tale va avvicinato e usato con circospezione e prudenza.
In particolare raccomandiamo di:
• non toccare l'apparecchio con mani bagnate e/o piedi nudi o
bagnati;
• non consentire il funzionamento automatico o semiautomatico in
presenza di malfunzionamenti certi o sospetti;
• non tirare il cavo di alimentazione per scollegare l'apparecchio;
• non lasciare che bambini o incapaci dispongano delle chiavi
dell'armadio e dei comandi (anche via radio) anche se solo per
diletto;
• non toccare il motore se non siete sicuri che sia raffreddato;
• mettere in movimento il portone solo quando è completamente
visibile;
• non entrare nel raggio di azione del portone mentre è in movimento,
ma attenderne l'arresto;
• non lasciare che bambini o animali giochino nei pressi del portone;
• provvedere alla manutenzione periodica da parte di personale
specializzato;
• in caso di guasto togliere l'alimentazione. Procedere alla gestione
manuale solo se sicura. Astenersi dall'intervenire e rivolgersi
esclusivamente a personale qualificato della casa madre o da essa
autorizzato. Assicurarsi in ogni caso che i pezzi di ricambio siano
originali per non compromettere la sicurezza dell'automazione.
9. MANUTENZIONE
I motoriduttori della serie BIUNO e BIUNO-BT necessitano di poca
manutenzione. Tuttavia il loro buon funzionamento dipende anche dallo
stato del portone: perciò descriveremo brevemente anche le operazioni
da fare per avere un portone sempre efficiente.
ATTENZIONE: nessuna persona ad eccezione del manutentore,
che deve essere un tecnico specializzato, deve poter comandare
l'automatismo durante la manutenzione. Si raccomanda perciò di
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