Nettoyez toutes les pièces démontées ainsi que
le corps.
Contrôlez le parfait état de toutes les pièces.
Remplacez les pièces endommagées.
Mettez la douille de siège (21) en place dans le
corps (3) avec de la colle.
La colle doit présenter les mêmes propriétés que la
Loctite
620.
®
Placez les deux douilles étagées (20) dans le
corps.
Placez la douille de protection contre l'usure
(19) dans le corps.
Alignez la douille de protection contre l'usure,
de sorte que la rainure de sécurité soit orientée
vers l'alésage de la vis d'arrêt.
Introduisez le joint (24).
Vissez la vis d'arrêt (23) à la main.
Le couple de serrage de la vis d'arrêt dépend de
l'appareil :
Sur les appareils de DN 15 à DN 32, il faut un
couple de serrage de 5 Nm.
Sur les appareils de DN 40 et DN 50, il faut un
couple de serrage de 11 Nm.
Serrez la vis d'arrêt au couple de serrage
indiqué.
Alignez la douille de guidage (18), de sorte que
la rainure de sécurité soit orientée vers la vis
d'arrêt.
Introduisez la douille de guidage (18).
Installez la nouvelle garniture d'étanchéité avec
la bague d'étanchéité (26) et les quatre racleurs
(17) comme illustré.
Enduisez de lubrifiant le filetage et la surface
d'étanchéité de l'aiguille de buse (25).
Le lubrifiant doit présenter les mêmes propriétés
que le WINIX
2010.
®
Placez l'aiguille de buse dans le corps.
Vissez l'aiguille de buse dans la douille de
guidage en effectuant deux tours.
Placez la douille de ressort (16) sur l'aiguille de
buse.
Mettez les ressorts Belleville (27) sur la douille
de ressort dans la position représentée.
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