Table des Matières
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Type
Couple nominal (Nm)
Vitesse de sortie (min
)
-1
Plage des commutateurs de
fin de course
Tension d'alimentation
Puissance connectée (W)
Intensité nominale (A)
Mode opératoire
Indice de protection
Diamètre minimal du tube
(mm)
Fréquence
Anomalie
Le moteur tubulaire ne
marche pas
Il n'est pas possible de
régler l'affectation du sens
de marche sur le moteur
tubulaire.
L'attribution du sens de rota-
tion après l'effacement des
positions finales est incor-
recte.
Le moteur tubulaire s'arrête
au hasard. Une poursuite de
la course dans ce sens n'est
pas possible.
Le moteur tubulaire n'ac-
cepte aucun horaire.
Le moteur tubulaire ne se
déclenche pas aux horaires
programmés.
Les horaires programmés
changent.
Le moteur tubulaire ne se
déplace pas en position
intermédiaire et en position
d'aération.
Le moteur n'atteint pas la
position finale programmée
lors du déplacement en
mémoire ouverte.
Caractéristiques techniques
R8/17C PRF+
R12/17C PRF+
8
12
17
17
100
110
0,45
0,50
Que faire si... ?
Cause
1. Pas d'émetteur programmé
2. L'émetteur est hors de la portée du moteur
tubulaire.
3. L'émetteur a été utilisé plusieurs fois hors
de la portée du moteur tubulaire.
4. Les piles ont été mal mises dans l'émetteur
ou elles sont vides.
5. Le branchement électrique n'est pas cor-
rect.
6. Le moteur a été trop soliicité.
Des positions finales sont mémorisées dans le
moteur tubulaire.
L'interrupteur du sens de rotation n'est pas
placé dans la bonne position.
1. Le moteur tubulaire a reconnu une aug-
mentation de la charge.
2. Le moteur tubulaire est surchargé.
L'émetteur programmé ne possède pas de
curseur Manuel/Auto.
1. Curseur Manuel/Auto en position H
2. Plusieurs émetteurs à curseur sont pro-
grammés dans le moteur tubulaire. Un
curseur Manuel/Auto est sur H.
Coupures de courant 230 V CA fréquentes.
Variations dans la fréquence de réseau 50 Hz.
La position finale haute a été programmée en
premier.
Pour des raisons de sécurité, le moteur réagit
sensiblement aux obstacles lors du déplace-
ment en mémoire ouverte afin d'éviter toute
détérioration.
R20/17C PRF+
R30/17C PRF+
20
30
17
17
64 tours
230 V AC / 50 Hz
160
205
0,75
0,90
S2 4 Min.
IP 44
47
868,3 MHz
Mesure à prendre
1. Programmer un nouvel émetteur.
2. Amener l'émetteur dans les limites de la
portée du moteur tubulaire.
3. Activer au moins 5 fois la touche de mou-
vement ou la touche stop de l'émetteur.
4. Mettre les piles correctement en place ou
utiliser de nouvelles piles.
5. Contrôler le branchement électrique.
6. Attendre 5 à 10 minutes.
Démarrer le moteur tubulaire via un ordre de
mouvement ou un ordre stop. Effacer ensuite
la position finale programmée à l'aide de la
touche PROG et de la touche STOP.
Placez l'interrupteur du sens de rotation dans
la position opposée.
1. Faire un court mouvement dans le sens
opposé et continuer ensuite dans le sens
désiré.
2. Utiliser des moteurs tubulaires avec un
couple plus fort.
Utiliser un émetteur avec curseur Manuel/
Auto.
1. Amener le curseur Manuel/Auto en posi-
tion U
2. Faire passer le curseur d'un émetteur
de H à U. Si le curseur est déjà sur U, le
remettre d'abord sur H et ensuite de nou-
veau sur U.
Programmer de nouveau les positions finales,
la position finale basse en premier.
Effectuez un bref déplacement dans le sens
de la DESCENTE puis dans le sens de la
MONTÉE jusqu'à ce que la position finale soit
atteinte.
R40/17C PRF+
37
17
230
1,18
15
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