Lincoln Electric RED-D-ARC LN-25 PRO EXTREME Manuel De L'opérateur page 34

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Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
La vitesse de dévidage du fil opère
constamment sur une mauvaise
valeur. La vitesse change lorsque le
bouton de vitesse de dévidage du fil
est ajusté.
La vitesse de dévidage du fil est
rapide (maximum) et il nʼy a aucun
changement lorsque le bouton de
vitesse de dévidage du fil est ajusté.
Arc variable ou « chassant ».
(Modèles à écran dʼaffichage numérique).
Lorsquʼon tire sur la gâchette, le fil se
dévide lentement.
(Modèles à écran dʼaffichage numérique).
La tension présente ne correspond pas à
la tension de la source dʼalimentation.
Mauvais démarrage dʼarc avec col-
lage ou « lancement », porosité de la
soudure, cordon de soudure étroit
ayant un aspect de cordage.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
DÉPANNAGE
CAUSE
POSSIBLE
Problèmes De Sortie
1. Le fil du cavalier pour vitesse normale /
couple supplémentaire est mal branché.
2. Un engrenage incorrect est installé sur
le galet dʼentraînement.
3. Les balais du moteur sont usés.
1. Le tachymètre est mal branché.
2. Le tachymètre est en panne.
1. Pointe de contact de la mauvaise
taille, usée et/ou fondue.
2. Câble de travail usé ou mauvaise
connexion du travail.
3. Polarité incorrecte.
4. Le bec de gaz sʼétend au-delà de
la pointe de contact ou le
dépassement du fil est trop long.
5. Faible protection de gaz sur des
procédés requérant du gaz.
1. Lʼinterrupteur de Rodage est
ALLUMÉ.
1. Le calibrage de la tension pré-
établie sur le chargeur a été
sélectionné pour une source dʼali-
mentation différentee.
1. Procédures ou techniques inap-
propriées.
ATTENTION
RED-D-ARC LN-25™ PRO EXTREME
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
1. Brancher correctement le cavalier pour
vitesse normale / couple supplémen-
taire.
2. Installer lʼengrenage à pignons appro-
prié sur le galet dʼentraînement.
3. Changer lʼensemble moteur / boîte
dʼengrenages.
1. Vérifier que tous les fils du
tachymètre soient bien branchés.
2. Changer lʼensemble moteur et
tachymètre.
1. Changer la pointe de contact.
2. Vérifier que toutes les connexions
de travail et dʼélectrode soient
serrées et que les câbles soient
en bon état. Nettoyer / changer
selon les besoins.
3. Ajuster la polarité à la procédure
recommandée.
4. Ajuster le bec de gaz et raccourcir
le dépassement sur 3/8 à ½
pouce.
5. Vérifier le débit et le mélange de
gaz. Eliminer ou bloquer les
sources dʼappel dʼair.
1. Placer lʼinterrupteur de Rodage
sur la position « ARRÊT ».
1. Utiliser le menu de réglage pour modifi-
er le calibrage de la tension pré-établie
sur le chargeur pour quʼil corresponde à
la source dʼalimentation.
1. Voir le « Guide de Soudage à
lʼArc Gaz Métal » (GS-100).
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