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Solution : Si un lecteur à distance en option est raccordé, vérifier que les modules
solaires produisent un courant de charge. Sinon, utiliser un multimètre pour mesure
l'intensité de courant solaire. S'il n'y a pas de courant, contrôler le câblage des modules
solaires.
Vérifier le réglage de priorité (commutateur DIP n°3) est configuré de manière à fournir
le pourcentage de courant de charge souhaité à la batterie considérée.
La durée nécessaire pour recharger une batterie ou un groupe de batteries dépend :
•
de la quantité d'électricité produite par le module solaire.
•
du pourcentage de courant de charge fourni.
•
de l'état de charge initial des batteries.
•
de la taille du groupe de batteries.
•
de l'âge des batteries.
•
de la quantité d'énergie consommée par les charges dans les circuits
de batteries.
Vérifier la configuration du système auprès du revendeur Morningstar.
Problème : Le module solaire est en plein soleil mais le voyant d'état est éteint,
indiquant que le SunSaver Duo est dans l'état Nuit.
Solution : Vérifier le câblage et les branchements du module solaire. Débrancher le
module solaire du SunSaver. En plein soleil, mesurer la tension de sortie du module.
Cette tension doit être de 17 V à 25 V.
Problème : Un grésillement est audible dans du matériel radio ou de communication.
Solution : Le grésillement est produit par l'alternateur du véhicule ou par la régulation
PWM du SunSaver Duo.
1) S'il s'agit d'une installation dans un véhicule, couper le moteur. Si le bruit parasite
s'arrête, c'est qu'il est produit par l'alternateur du moteur.
2) Couper toute autre source de charge de la batterie. Si le bruit s'arrête, c'est qu'il
est produit par une autre source de charge.
3) Débrancher le (+) du circuit solaire du SunSaver Duo. Si le bruit s'arrête, c'est
qu'il est produit par la régulation PWM du SunSaver Duo.
Pour réduire ou éliminer le bruit parasite :
− Vérifier la bonne mise à la masse du système.
− Minimiser les longueurs de câble entre les différents éléments du système.
− Ne pas poser les conduites de signaux de matériel le long des câbles électriques
du système.
− Torsader les paires (+/-) de câbles électriques pour réduire le bruit rayonné.
− Augmenter la distance entre le régulateur et le matériel parasité.
− Augmenter la distance entre l'antenne du matériel et les câbles électriques du
système.
− Ajouter un filtre de ligne de type filtre d'alternateur pour audio automobile.
Si le bruit parasite persiste, modifier le réglage du commutateur DIP Type de régulation
sur le SunSaver Duo. Voir section 3.2 Réglage des commutateurs DIP
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