Table des Matières
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Chauffage
Ventilateur
Thermostat
Les cabines LX et DLX sont équipées d'un appareil de chauffage
qui chauffe et circule la liquide de refroidissement du moteur.
La température dans la cabine peut être réglée par le thermostat
et la vitesse de ventilation par la molette. La direction du courant
d'air dans la cabine peut être réglée par les diffuseurs dans le
panneau avant et en bas.
La cabine est également équipée d'un système de circulation
d'air: Il y a un panneau grillagé d'aération au-dessous du siège en
bas. Le panneau est réglée par un levier.
Dès que l'on ouvre le panneau l'appareil de chauffage commence
à aspirer l'air chaud de la cabine et redifuse à nouveau l'air par
les diffuseurs. Ainsi la cabine est chauffée plus rapidement quand
la température ambiante est basse.
Fermez la circulation d'air dès que la température
dans la cabine est correcte. Sinon la température
dans la cabine continue à monter et de l'humidité
va se condenser sur les vitres.
doit être remplacée plus fréquemment dans les
conditions poussiéreux.
Il y a aussi un filtre à air avec cartouche remplaceable (réf. 65118)
dans la cabine, à l'extérieur au-dessous de la porte (voir photo
ci-dessus).
Ne pas bloquer l'orifice d'aération dans la cabine
(en bas, à l'arrière au côté droit) pour que l'humidité
ne se condense sur les vitres. Aussi, n'utilisez pas
la machine sans la cartouche de filtre à air en place,
sinon le système de ventilation peut collecter de la
poussière dans la cabine.
745/750
Ventilateur
(cabine LX)
Filtre
La cartouche
Notice d'utilisation
Climatisation (option cabine DLX)
Cabine DLX peut être équipée en option de climatisation.
L'interrupteur on/off de la climatisation se trouve dans le panneau
en haut à droite. Le condenseur de la climatisation est monté à
l'usine soit au toit de la cabine soit derrière la vitre arrière si une
hauteur hors tout moins importante est nécessaire. Vérifiez et
nettoyez le condenseur au besoin.
Le ventilateur doit être mis en marche pour que la
climatisation fonctionne.
En hiver, mettez la climatisation en marche pour quelques
minutes chaque semaine, pour lubrifier le circuit A/C et pour
maintenir le compresseur en bon état.
Pour que la climatisation fonctionne efficacement, le système
doit être entretenu tous les 2 ans. L'entretien du système A/C
peut être fait par personnel autorisé uniquement.
A/C réfrigérant
Sécurité
Familiarisez vous avec l'encombrement
plus important généré par la cabine, sur
un endroit bien horizontal et dégagé.
En tournant avec la machine, n'oublier
pas que la cabine s´étend au-delà du
rayon de braquage des roues. Ceci est
particulièrement vrai dans les espaces
restreints où il y a un risque de collision
pouvant aboutir à la casse de la vitre arrière.
En cas de situation d'urgence, le pare-brise
peut être cassé par le marteau d'urgence
dans la cabine.
Le boîtier à fusibles principale des machines
avec cabine LX/DLX se trouve à l'extérieur
de la cabine, au-dessous du pare-brise à
droite.
Il y a un boîtier à fusibles additionnel dans
la cabine DLX avec A/C. Le boîtier se
trouve au-dessous du levier d'accélérateur,
accessible en enlevant le capot au côté
droit. Voir page 33 également.
Ne roulez jamais avec
la porte de la cabine
ouverte. Vous risquez de
casser la vitre de la cabine,
mais surtout de blesser
gravement des personnes.
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R134a, 760 g ±20 g
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