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Menu GPS
- Changer le système de coordonnées GPS :
Entrer dans le MENU puis dans GPS MENU, puis dans COORDINATE SYSTEM, choisisser le système voulu puis
appuyer sur ENTR pour valider ou EXIT pour annuler. Pour information, le système de coordonnées GPS le plus précis
est sélectionné par défaut.
- Statut du GPS
Pour vérifier le statut du GPS de votre VHF aller dans le MENU, puis GPS MENU, puis GPS STATUS. Le statut GPS vous
montre le nombre de satellites suivi et le signal de réception moyen des satellites.
- Changer le GPS interne ou externe (seulement sur le modèle MR-F77)
Par défaut, la VHF MR-F77 utilise la position GPS provenant de son GPS intégré. Vous avez tout de même la possibilité
d'utiliser un GPS externe. Pour utiliser le GPS externe, entrer dans le MENU puis dans GPS MENU, puis dans INT/EXT
GPS, appuyer sur ENTR et observer le réglage. Utiliser les flèches haut et bas pour sélectionner INTERNAL GPS OFF, ce
qui basculera la VHF en GPS externe. Pour remettre la VHF en GPS interne, sélectionner INTERNAL GPS ON. Appuyer sur
ENTR pour valider.
Note : pour connecter votrez GPS externe à la VHF, reportez vous à la rubrique raccordement d'un GPS en page 7.
Auto Test de la VHF
Votre VHF Cobra possède un Auto-Test qui vous permet de tester la tension d'entrée, la puissance d'émission, et l'état de
l'antenne. C'est le test parfait avant de parti en mer pour vous assurer du bon fonctionnement de votre VHF. Pour faire
l'Auto-Test, aller dans le MENU, puis dans SELF TEST, appuyer sur ENTR puis appuyer une fois sur le bouton du
microphone pour démarrer le test. Le test est bon si la mention PASS est affichée en face de BATTERY, TX POWER et
ANTENNA. Le test n'est pas bon si la mention FAIL est affichée. Appuyer sur EXIT pour sortir du test.
Utilisation du numéro MMSI
Ce nombre de neuf chiffres ressemble à un numéro de téléphone car c'est un numéro d'identification unique et capital
pour vous et pour votre navire. Le DSC utilise ce numéro dans chaque message qu'il émet et le reçoit. C'est pourquoi
votre radio ne fonctionnera pas en mode de DSC seulement si vous programmez votre numéro MMSI. Vous devrez le
programmer dans votre appareil, pour cela contactez votre revendeur qui est formé pour cela. Vous obtiendrez votre
numéro MMSi par l'ANFR (coordonnées au chapitre licence/MMSI).
NOTE : Puisqu'il est important de programmer correctement le numéro MMSI dans le VHF, la procédure exige que le numéro soit
composé une première fois, puis une seconde fois pour validation finale. Si les deux entrées sont différentes, un message d'erreur
apparaîtra et vous pourrez recommencer.
Entrer votre numéro MMSI
Aller dans le menu DSC SETUP, puis dans RADIO MMSI ENTRY, puis appuyer sur ENTR. Un curseur clignotant s'affiche
sur le premier caractère. Avec les flèches haut et bas, sélectrionner le premier chiffre de votre numéro MMSI et appuyer
sur ENTR pour valider et passer au caractère suivant. Répeter cette opération pour les huit caractères suivant.
Pour vérifier que le numéro rentré est le bon, la VHF vous demande de le rentrer une deuxième fois. Appuyer sur ENTR
pour valider ke paramétrage du numéro MMSI.
Si vous avez mal rentré votre numéro MMSI malgré le fait que le VHF vous le demande de le rentrer deux fois de suite.
Vous ne pouvez plus le modifier et vous devez alors contacter votre revendeur pour qu'il le modifie.
Si vous transférez votre VHF vers un autre bateau avec un numéro MMSI différent, vous devez faire reprogrammer votre
VHF auprès de votre revendeur.
Envoyer un appel de détresse DSC :
A partir du mode Standby, ouvrir le clapet rouge et appuyer sur le bouton DISTRESS. Vous aurez alors 3 choix possibles :
- En restant appuyer sur le bouton DISTRESS, envoyer un appel de détresse automatiquement, avec votre
position si un GPS est connecté. Ou envoyer un appel de détresse sans votre position si vous n'avez pas de
GPS.
- En utilisant les boutons haut ou bas, vous pouvez sélectionner la nature de l'appel de détresse, puis
rester appuyer sur le bouton DISTRESS pour envoyer l'appel. (UNDESIGNATED : sans nature, FIRE :
incendie, FLOODING : inondation, COLLISION : Collision, GROUNDING : Collision avec la terre
RÉGLAGE DSC et MMSI
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