déPANNAge de lA cOMMANde PRINcIPAle d'AlIMeNTATION eN MAzOuT
Tableau 12 : Dépannage général et du système suite de la page précédente
Problème
Conduite d'air bloquée ou filtre à air
sale.
Température de
l'approvisionnement
en air trop élevée.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Température de l'air
soufflé trop basse.
Perte excessive dans les conduits.
Le réglage de la commande de mise
Température de l'air
en marche du ventilateur est trop
soufflé trop basse au
bas.
début du cycle de la
fournaise.
Perte excessive dans les conduits.
VÉRIFICATION FINALE
S' A SSURER QUE TOUS LES DISPOSITIFS DE
SÉCURITÉ ET LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
SONT RÉGLÉS POUR UN FONCTIONNEMENT
NORMAL. S' A SSURER QUE TOUS LES
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES SONT BIEN
RESSERRÉS ET QUE LE CÂBLAGE EST SÉCURITAIRE.
Cause possible
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se trouvent
dans des pièces inutilisées. Vérifier l'élévation de la température du système.
Si l'élévation de la température est trop grande, il faut augmenter la vitesse du
ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du ventilateur
au besoin.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MEV si la
commande comprend cette option. L'installation de déflecteurs d'air au niveau des
registres peut aider.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
AVIS
Solution
IMPORTANT :
S'assurer que le propriétaire est bien renseigné au sujet des
éléments suivants et en comprend l'importance :
1.
L'endroit où se trouve le fusible ou le coupe-circuit de
la fournaise dans le panneau électrique central de la
maison.
2.
L'endroit où se trouve l'interrupteur de la fournaise
et l'organisation des positions de marche « on » et
d'arrêt « off », si ça n'est pas évident.
3.
L'endroit où se trouve la soupape d'arrêt principale
du réservoir de mazout.
4.
Le fonctionnement du thermostat et des autres
accessoires connexes.
5.
Le fonctionnement du bouton de réarmement manuel
de la commande principale, et surtout les moments
où on ne doit pas appuyer dessus.
6.
La méthode pour inspecter visuellement le système
d'évacuation pour s'assurer qu'il n'existe aucune fuite
ni aucun autre problème.
7.
La méthode pour vérifier, nettoyer et remplacer le
filtre à air et effectuer les autres procédures d'entretien
que doit effectuer le propriétaire.
8.
Où s'adresser en cas d'urgence et pour effectuer les
travaux d'entretien annuels.
9.
Les modalités de la garantie du fabricant et de
l'installateur.
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AVIS