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F
21650
Coffret Autorail DR
LE PROTOTYPE
Certains itinéraires sont trop
courts ou le nombre de passa-
gers insuffisant pour justifier l'utili-
sation d'un train de voyageurs tra-
ditionnel. Dans ce cas, la meil-
leure solution est l'autorail léger,
c'est-à-dire une voiture à voyage-
urs motorisée à commandes pro-
pres. Les autorails ont souvent
été utilisés avec une voiture sans
moteur supplémentaire pour aug-
menter la capacité. Sur certaines
lignes, un ou deux wagons de
marchandises ont été ajoutés au
convoi pour former un petit train
mixte.
LE MODÈLE RÉDUIT
Ce coffret contient des fidèles
reproductions d'un autorail léger
motorisé et d'une remorque sans
moteur qui présentent les carac-
téristiques suivantes :
- construction
intempéries
- portes de cabine ouvrantes
- deux sélecteurs d'alimentation à
quatre positions (autorail et
remorque)
- une boîte de vitesses cuiras-
sées avec moteur Bühler à sept
pôles
- quatre roues motrices
- quatre capteurs de courant sur
l'autorail
- un circuit de stabilisation de ten-
sion
- éclairage qui s'allume automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- quatre douilles à usages multi-
ples avec disjoncteur
- longueur : 725 mm (28,5 po)
- poids : 3125 g (6,9 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle :
- 46350 Wagon DR 99-52-03
- 50310 Assortiment de signaux
10
résistant
aux
européens
- 50920
Signal
HpO/Hp1
- 51420 Touristes assis
- 52390 Voyageurs assis, assorti-
ment de 2
- 52450 Figurines assises, assor-
timent de 2
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
Préparation
Branchement du câble entre
l'autorail et la remorque
Enficher le câble fourni dans les
douilles à usage multiple de l'au-
torail et de la remorque (se repor-
ter à Éclairage pour des renseig-
nements détaillés).
Modes opératoires
Autorail :
Ce modèle est équipé d'un sélec-
teur d'alimentation à quatre posi-
tions situé sous le plancher de
l'autorail (figures 1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l'éclairage
Position 2 : Alimentation de
l'éclairage et des
moteurs
Position 3 : Identique à 2, sans
les feux arrière (posi-
tion d'origine usine)
Modes opératoires
Remorque :
Ce modèle est équipé d'un sélec-
teur d'alimentation à quatre posi-
tions situé sous le plancher de la
remorque (figures 1, 3) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l'éclairage (position
d'origine usine)
Position 2 : Identique à 1
Position 3 : Identique à 1, sans
les feux arrière
Système multitrain
L'autorail est équipé d'une interfa-
ce directe pour décodeur. Pour
utilisation avec le système multi-
train, il peut recevoir un décodeur
SMT LGB (55020). Il n'y a pas
besoin du câble d'interface pour
décodeur SMT (55026).
Il est inutile d'installer un déco-
deur sur la remorque. En utilisati-
on avec le système multitrain,
d'exécution
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