Электрическое Подключение - Gazzini 10030302 Mode D'emploi

движении. Теперь отрегулируйте головку зеркала на шарнире таким образом,
чтобы обеспечивался оптимальный обзор дорожной ситуации позади.
4.4 | Электрическое подключение
Светодиодные указатели поворотов мигают только в том случае,
если плюсовый (+) и минусовый (-) провод подключены правильно.
На кабелях имеются маленькие флажки с маркировкой. Соедините
красный плюсовый (+) и черный минусовый (-) провода указателя
поворотов с проводами питания демонтированного оригинального
указателя поворотов. Для этого предусмотрены различные возможности,
например, использование входящих в комплект поставки наконечников
«японского» типа, уплотняющих соединителей (поставляются отдельно)
или небольших мест пайки. Места пайки следует обязательно изолировать
термоусадочными трубками. Для этого термоусадочная трубка надевается
на провод перед пайкой. Затем термоусадочная трубка натягивается
на место пайки и аккуратно усаживается с помощью зажигалки или
технического фена.
Для упрощения электрического подключения предлагаются
специальные переходные кабели (в качестве опции) для
различных транспортных средств. С одной стороны переходного
кабеля находится компактный штекер, который подходит к
штекерному соединению оригинального кабельного жгута, а с другой
стороны – необходимые разъемы для подключения указателя поворотов.
Поэтому дополнительный электрический соединительный материал не
требуется.
Обязательно обеспечьте правильное, исключающее возможность
короткого замыкания, подключение кабелей. Следите, чтобы не перепутать
между собой плюс с минусом или левую и правую стороны указателей
поворотов. Ни в коем случае не используйте для подключения клеммные
колодки. После выполнения подключения перед началом поездки
обязательно проверьте правильное функционирование электрического
оборудования.
Частота (скорость) мигания настроена на 90 +/- 30 тактов в минуту. Это
означает, что указатель поворотов должен давать от 60 до 120 миганий в
минуту.
При установке указателей поворотов меньшей электрической
мощности, чем штатные указатели поворотов, частота тактов
мигания преимущественно становится слишком высокой или
же указатель поворотов «зависает». В этом случае правильная
частота мигания устанавливается с помощью подходящего реле указателей
поворотов или резисторов (симуляция недостаточной мощности).
В качестве аксессуаров предлагаются различные универсальные реле
указателей поворотов и резисторы различных номиналов.
76
Использование резисторов на проводах рекомендуется, в первую очередь,
в случаях, когда транспортное средство оснащено не подлежащим замене
комбинированным релейным блоком (в этом случае имеется более трех
подключений проводов) или если управление указателем поворотов
осуществляется от бортового компьютера мотоцикла. Резисторы
устанавливаются в цепи левого и правого указателей поворотов по схеме
параллельного подключения. Их можно подключить как непосредственно
перед указателем поворотов, так и в другой точке цепи левого или правого
указателя поворотов (не имеет значения, переднего или заднего).
Необходимый номинал резистора определяется по следующей формуле:
Требуемое сопротивление резистора R (в омах) равно бортовому
напряжению в квадрате (6/12 вольт), разделенному на разницу мощности
в ваттах между старым и новым указателем поворотов. Изначальную
мощность в ваттах можно либо посмотреть на штатной лампе, либо в
руководстве по техническому обслуживанию, либо на стекле указателя
поворотов.
Пример:
Оригинальный указатель поворотов: 21 Вт
Указатель поворотов из комплекта аксессуаров: 1,7 Вт
Разница в ваттах: 19,3 Вт
Напряжение бортовой сети в квадрате, разделенное на разницу в ваттах =
необходимое сопротивление
²
12
= 7,46
19,3
Требуется сопротивление 7,5 Ом (не входит в комплект поставки).
Некоторые резисторы поставляются уже с кабельными выводами,
что упрощает их установку и исключает возможность неправильного
подключения.
При использовании универсальных реле указателей поворотов
необходимо учитывать диапазон нагрузок, в котором они должны
использоваться, а также количество контрольных ламп указателей
поворотов – одна или две. Иногда, в случае использования только одной
общей контрольной лампы указателей поворотов для реле указателей
77