Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Beste liefhebbers van G-spoor,
het doet ons goed dat u heeft
besloten tot de aanschaf van het
nieuwe spoor-G-model van PIKO.
Het model is tijdens de ontwikkeling
onder alle mogelijke realistische
omstandigheden intensief getest,
zodat wij u veel rijplezier met de loc
kunnen garanderen.
Ondanks dat, willen wij graag uw
praktijkervaringen met het G-spoor
model leren kennen, omdat de echte
praktijktest meestal nog zwaardere
omstandigheden zal kennen, dan onze
ontwikkelaars zich kunnen
voorstellen.
Wij verzoeken u om uw indrukken aan
ons mede te delen per e-mail aan
hotline@piko.de, per fax aan +49
3675 897250 of per post aan PIKO
Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thüringen.
Op positieve berichten zijn wij
uiteraard bijzonder gesteld, maar ook
negatieve ervaringen en/of voorstellen
tot verbetering helpen ons bij de
verdere ontwikkeling van dit model en
volgende modellen in G-spoor.
Hartelijk dank voor uw
ondersteuning!
Uw PIKO Team
8
Het voorbeeld
In het midden van de 19e eeuw
bewees de asindeling 0-6-0T zijn nut
en deze groeide uit tot de meest
populaire en blijvende asindeling voor
stoomtractie op de spoorlijnen van
Amerika. Voornamelijk in de rangeer-
en industriële dienst.
0-6-0 locomotieven waren nog bij
veel maatschappijen in dienst, terwijl
de zware stoomloc's reeds lang waren
vervangen door dieselloc's. Een aantal
0-6-0T loc's overleven zelfs in de 21e
eeuw, omdat ze worden gebruikt op
toeristische en museumlijnen.
Het kenmerk van zadeltank-locomo-
tieven is de watertank, die als een
zadel over de ketel is geplaatst.
Het Model
Het PIKO model combineert goede
detaillering met een stevige constru-
ctie en een uitzonderlijke trekkracht.
Het gebruik van speciale weerbesten-
dige materialen maken dit model
geschikt voor zowel binnen- als bui-
tengebruik. Bovendien heeft dit model
een geavanceerd digitaal sound sys-
teem aan boord, dat exclusief voor
PIKO is ontworpen door Sound-
Traxx®. Dit sound systeem is in feite
een sound decoder, die de mogelij-
kheid biedt om zowel in analoog DC
als in digitaal DCC bedrijf de talloze
functies van het model voluit te
benutten.
Techniek
• Een krachtige motor, spatwaterdicht
• 2 assen aangedreven
• Kogelgelagerde aandrijfassen
• Twee wielen met antislipbanden
• Stroomafname op 3 verchroomd
wielen via sleepcontacten
• Daarnaast 2 verend opgehangen
sleepcontacten direct op de rails
• Een ingebouwd gewicht
• Met de rijrichting wisselend wit
frontsein, verlicht met LEDs
• Met ingebouwde stoomgenerator en
sound systeem
• Beugelkoppeling
• Lengte: 336 mm
• Gewicht: ca. 1500 g
Details
• Gedetailleerde behuizing met
gravures
• Los ingezette front- en zijruiten
• Los ingezette binneninrichting met
machinist
• Onderdelen van een speciale
kunststof, welke geschikt is voor
outdoor tuinbedrijf
• Filigraine nabootsing van de
handgrepen
• Voorbeeldgetrouwe en complete
opschriften
Minimum boogstraal
De locomotief kan een minimum
boogstraal berijden van 600 mm
(23.62 inch). Het is echter wel zo, dat
regelmatig gebruik op kleine bogen
tot overmatige slijtage leidt aan de
locomotief en de rails.
Elektronische componenten
Terwijl het model zelf zo weerbesten-
dig is ontworpen als mogelijk, is de
geavanceerde elektronica in het
model niet weerbestendig. Wees
daarom voorzichtig met de blootstel-
ling van het model aan vocht en
extreme temperaturen.
Publicité
