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PIKO 38201 Manuel D'utilisation page 2

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Lieber Großbahner,
wir freuen uns, dass Sie sich für dieses
neue Modell aus dem Hause PIKO ent-
schieden haben.
Das Modell wurde während der Ent-
wicklung intensiv von uns unter allen
möglichen Realitätsbedingungen
getestet, um Ihnen einen großen Fahr-
spaß und viel Freude damit zu
gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre
Erfahrung im Praxisalltag kennen ler-
nen, da der Praxis-Test im Allgemei-
nen immer noch härtere Anforderun-
gen stellt, als sich dies unsere Ent-
wickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke per
E-Mail: hotline@piko.de, per Fax:
+49 3675 897250 oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH, PF,
96515 Sonneberg/Thüringen mit.
Über Positives freuen wir uns natür-
lich am meisten, aber auch negative
Erfahrungen oder Verbesserungsvor-
schläge helfen uns bei der Weiterent-
wicklung dieses und weiterer geplan-
ter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre Unterstüt-
zung.
Ihr PIKO Team
2
Das Vorbild
Das besondere Merkmal der Sattel-
tank-Lokomotiven ist der wie ein Sat-
tel über dem Kessel liegende Wasser-
tank.
Die 0-6-0T Lok verkehrte auf fast allen
großen Eisenbahnlinien sowie auf den
meisten kleineren Linien, vor allem
beim Rangieren und im Werksverkehr.
Lokomotiven mit der Achsfolge 0-6-0
fuhren auf vielen Eisenbahnlinien,
lange nachdem größere Dampfloks
durch Dieselloks ersetzt wurden.
Eine Reihe von 0-6-0T Loks überlebte
auch bis ins 21. Jahrhundert und fährt
treu in Eisenbahnmuseen und für Tou-
risten.
Das Modell
Das PIKO Modell vereint die Liebe
zum Detail mit einer robusten Kon-
struktion und einer bemerkenswerten
Zugkraft. Durch die Verwendung von
speziellen wetterfesten Materialien ist
das Modell für drinnen und draußen
geeignet. Darüber hinaus ist dieses
Modell mit einem hochmodernen und
hochwertigen integrierten digitalen
Soundtraxx
®
Dampf-Sound-System
exklusiv für PIKO ausgerüstet. Das
Sound-System ermöglicht zahlreiche
anspruchsvolle Funktionen sowohl im
Analog-DC- oder Digital-DCC-Betrieb.
Technik
• Ein kraftvoller spritzwasser-
geschützter Motor
• Zwei Achsen angetrieben
• Kugelgelagerte Antriebsachsen
• Zwei Räder mit Haftreifen
• Stromabnahme über drei
verchromte Radsätze mittels
Radschleifer
• Zusätzlich zwei federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Ein großes eingebautes Gewicht
• Beleuchtetes Spitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Dampf-Entwickler und Sound-
System
• Standard-Bügelkupplung
• Länge: 336 mm
• Gewicht: ca. 1500 g
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
Gravuren
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Inneneinrichtung mit Lokführer
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Filigrane Nachbildung der
Griffstangen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Empfehlungen
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
empfohlenen minimalen Radius von
600 mm (23.62'') laufen. Bitte beacht-
en Sie, dass ein längerer Betrieb auf
Kurven mit kleineren Radien zu einem
stark erhöhten Verschleiß der Lokomo-
tive und der Schienen führt.
Elektronische Bauteile
Während das Modell so konzipiert
wurde, dass es so witterungs-
beständig wie praktisch möglich ist,
sind die anspruchsvollen elektronis-
chen Komponenten im Inneren des
Modells nicht witterungsbeständig.
Achten Sie darauf, dass das Modell
keiner Feuchtigkeit und extremen Tem-
peraturen ausgesetzt wird.

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