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Wartung
Schmierung
Bitte geben Sie nach ca. 25 Betriebs-
stunden jeweils eine kleine erbsen-
große Menge säurefreies und harz-
freies Fett (PIKO Schmierfett, # 36216)
auf die Zahnräder. (siehe Schmierplan,
Montageanleitung)
Entfernen Sie die Bodenabdeckung
des Getriebegehäuses und seien Sie
vorsichtig, um die vorderen und hin-
teren Radsätze zueinander aus-
gerichtet zu halten. Achten Sie darauf,
dass die Schrauben für die Bodenab-
deckung des Getriebegehäuses wieder
festgezogen werden.
Reinigung
Wenn eine Reinigung erforderlich ist,
verwenden Sie nur ein mildes Reini-
gungsmittel (z. B. Wasser und Seife)
und ein weiches nicht-scheuerndes
Tuch oder eine Bürste zur sanften
Anwendung. Tauchen Sie niemals die
Lok in Flüssigkeit ein bzw. „fluten"
Sie niemals interne Teile!
Verschleißteile
Elektrische Schleifkontakte, Haftreifen
und innere Pick-up-Schleiffedern ver-
schleißen bei der Verwendung und
sollten ggf. ersetzt werden.
Vorbereitung für den Betrieb
Entnahme des Modells
Entnehmen Sie das Modell bitte vor-
sichtig aus der Styroporverpackung,
damit die Anbauteile wie Handstan-
gen usw. nicht beschädigt werden. Für
einen sicheren Transport wird das
Modell ab Werk ohne den Einbau eini-
ger kleiner Bauteile geliefert. Entfer-
nen Sie diese Teile vor der Wiederver-
packung des Modells für den Trans-
port.
Erstbetrieb
Es wird empfohlen, die Lokomotive
mit mäßiger Geschwindigkeit ohne
Zug für 30 Minuten in jeder Richtung
laufen zu lassen, um sie richtig einzu-
fahren. Dies wird dazu beitragen, eine
optimale Leistung und Langlebigkeit
der Lok zu gewährleisten.
Reinigung der Gleise und elek-
trischen Kontakte
Selbstverständlich sollte das Modell
nur auf glatten und sehr sauberen
Schienen mit zuverlässigem elek-
trischem Kontakt auf allen Gleis-
abschnitten betrieben werden. Ein
schlechter elektrischer Kontakt verur-
sacht die meisten Fahrprobleme.
Betrieb und Pflege der Dampfeinheit
Die Lok ist bereits mit einem zuschalt-
baren Dampfentwickler ausgestattet.
Der Schalter befindet sich in der
Rauchkammer. Nehmen Sie die Rauch-
kammertür ab. Schalten Sie den
Dampfentwickler an (Schalterstellung
unten) oder aus (Schalterstellung
oben).
Benutzen Sie nur PIKO Dampf-Destil-
lat (36210). Füllen Sie davon etwa 10
bis 20 Tropfen in den Schornstein.
Achtung! Wenn zu viel Destillat ein-
gefüllt ist, arbeitet der Dampfentwik-
kler nicht! Überschüssiges Destillat
durch Umdrehen der Lok ausschütten.
Das Heizelement des Dampfentwik-
klers ist sehr empfindlich, führen Sie
deshalb auf keinen Fall Fremdkörper
in den Schlot ein. Ein Fahren ohne
Dampfdestillat oder verbleibende
Reste von Destillat im Dampf-Entwik-
kler schaden diesem nicht.
Wir empfehlen jedoch bei Nichtnut-
zung der Dampffunktion den Dampf-
entwickler auszuschalten.
Achtung!
Bitte beachten Sie, dass bedingt
durch den Fahrbetrieb ein Abrieb
an den mechanischen Teilen
(Räder, Schleifer usw.) entstehen
kann, welcher Verunreinigungen
auf Teppichen oder anderen Mate-
rialien entstehen lässt.
Austretendes Fett/Öl mit einem
Tuch abwischen. Bei Schäden über-
nimmt die PIKO Spielwaren GmbH
keinerlei Haftung.
Achtung: Wichtige Sicherheitshinweise
• Transformator regelmäßig auf Schäden
an Kabeln, Steckern, Gehäuse und ande-
ren Teilen überprüfen!
• Bei einem Schaden darf der Transforma-
tor bis zur vollständigen Reparatur nicht
mehr verwendet werden!
• Lokomotive an nicht mehr als eine Ener-
giequelle anschließen!
• Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter
14 Jahren geeignet wegen funktions-
und modellbedingter scharfer Kanten
und Spitzen.
• Lokomotive nur mit einem zugelassenen
Transformator mit Kennzeichnung
betreiben!
• Der Transformator ist kein Spielzeug!
• Vor der Reinigung, die Lok vom Transfor-
mator trennen!
• Drähte nicht in die Steckdose einführen!
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