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Entretien et révision
Un service d'entretien compétent et consciencieux est l'une des conditions les plus
importantes pour une utilisation en toute sécurité du chariot. La négligence de l'ent-
retien régulier peut conduire à la mise hors service du chariot et constitue un danger
pour le personnel et pour l'entreprise.
m
Les intervalles indiqués supposent une exploitation en une seule équipe et des con-
ditions normales de travail. En cas d'exigences plus sévères telles qu'une forte pro-
portion de poussières, d'importantes variations de températures ou une exploitation
en plusieurs équipes, les intervalles doivent être raccourcis en conséquence.
La checkliste d'entretien suivante indique les activités à effectuer et la période de
l'exécution. Définition des intervalles d'entretien:
W1 = Toutes les
M3 = Toutes les
M6 = Toutes les 1000 heures de service, au moins tous les 6 mois
M12 = Toutes les 2000 heures de service, au moins tous les 12 mois
A
Les périodicités de maintenance W1 sont à effectuer par l'exploitant.
Durant la phase de rodage - après env. 100 heures de service - du convoyeur au sol,
voire après la remise en état, l'utilisateur devra effectuer un contrôle du serrage des
écrous de roue ou boulons de roue et le cas échéant les resserrer.
50 heures de service, au moins 1 fois par semaine
500 heures de service, au moins tous les 3 mois
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