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SUSTITUCIÓN DE LAS ZAPATAS
a) Sustituir siempre ambas zapatas.
b) Retirar el tornillo de fijación de la zapata (G) (Fig. 5) con una
llave Allen de 2 mm tanto en el porta-zapata derecho como en el
porta-zapata izquierdo.
c) Retirar la zapata haciéndola deslizar a lo largo de la ranura del
porta-zapata (Fig. 5).
d) Introducir la zapata izquierda en el porta-zapata izquierdo y la
zapata derecha en el porta-zapata derecho, como se indica en la
parte posterior de la zapata: (R derecha – L izquierda) (Fig. 6).
e) Apretar el tornillo de fijación de la zapata (G) (Fig. 6) con una
llave Allen de 2 mm.
Asegurarse de que el tornillo de fijación esté correctamente apre-
tado porque si se afloja podría dejar salir la zapata y causar acci-
dentes, lesiones graves o mortales.
f) Comprobar que la distancia de las zapatas de la llanta sea apro-
ximadamente de 1,5-2 mm (Fig. 3).
MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS
• Comprobar periódicamente el estado de desgaste de las zapa-
tas y sustituirlas tanto cuando la superficie de frenado se acerca
al límite de la ranura como cuando su potencia de frenado resulta
insuficiente.
• Comprobar periódicamente que las zapatas estén a 1,5-2 mm
de la superficie de la llanta. En caso contrario, regular la distancia
actuando sobre el tornillo de regulación de la tensión del cable (E)
(Fig. 2); si no fuera suficiente, aflojar el tornillo de sujeción del cable
(D) (Fig. 2), regular la distancia de las zapatas de la llanta, volver a
tensar el cable y fijarlo apretando el tornillo de sujeción del cable
(D) (Fig. 2).
Asegurarse de fijar correctamente el cable con la llave Allen a 5
Nm, sin dañarlo, de manera que no se afloje durante el uso de
los frenos ya que un cable aflojado o dañado podría provocar el
mal funcionamiento del sistema de frenado y causar accidentes,
lesiones graves o mortales.
CONSEJOS ÚTILES PARA UN CORRECTO
FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS.
• Hacer comprobar periódicamente los pares de apriete de los tor-
nillos de bloqueo del freno, de bloqueo de las zapatas y del cable
por personal especializado.
• El uso de la bicicleta debajo de la lluvia puede causar una ma-
yor acumulación de arena/suciedad en las zapatas del freno, con
los consiguientes daños en las llantas, incluso durante una sola
salida.
• Para mantener siempre eficientes las zapatas y no desgastar la
superficie de frenado de las llantas, les recomendamos controlar
constantemente y eliminar inmediatamente los cuerpos extraños
T E C H N O L O G Y
que pueden depositarse en las zapatas.
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