Spirax Sarco DP143 Notice De Montage Et D'entretien page 19

12. Glisser soigneusement le joint à soufflet sur le poussoir du clapet-pilote et serrer à 115 N m.
13. Vérifier s'il reste effectivement une faible lumière entre la règle droite, mise sur le logement de la membrane
auxiliaire, et le dessus du joint à soufflet (voir Fig. 8).
14. Avant de remonter le détendeur, s'assurer que toutes les portées de joints sont bien propres et que le ressort
du clapet principal (16) est positionné correctement.
Fig. 8
15. Mettre le nouveau joint (15) et monter le corps porte-pilote. Serrer les écrous (11) suivant le couple de serrage
indiqué dans le tableau 1.
16. Remettre le tube de contrôle en acier inoxydable de 6 mm et resserrer les raccords-unions afin d'assurer
l'étanchéité à la vapeur.
17. Remettre les deux membranes auxiliaires (9). Vérifier qu'elles sont dans leur position d'origine et que toutes
les surfaces de contact sont propres. Si nécessaire, les deux membranes auxiliaires seront remplacées par
des neuves.
18. Remettre le disque de contact inférieur (7) et fixer le carter du ressort de réglage. Serrer les quatre écrous (8)
jusqu'à 50 N m.
19. Replacer le ressort de réglage (6) et le disque de contact supérieur (5), et tourner la vis de réglage (1) jusqu'à
ce qu'elle touche le disque de contact supérieur. Remonter le couvercle (12) et la rondelle 'C' (3).
20. Remettre le détendeur en service selon la procédure du paragraphe 4.1, 'Démarrage'.
Tableau 1
Couples de serrage recommandés pour les écrous de blocage du corps porte-pilote (21)
Diamètre du détendeur
DN15 LC, DN15 et DN20
DN25 au DN50
DN80
0,7 mm
IM-P006-07
CTLS Indice 13
Règle droite
Diamètre de l'écrou
M10
M12
M12
Règle droite
Couple de serrage
40 N m
60 N m
80 N m
19