Table des Matières
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Régleur
Régleur de
compression basse
vitesse
Régleur de la
compression haute
vitesse
Fonction spéciale « Boost » du régleur de compression haute vitesse
Ce régleur est équipé d'un réglage de « boost » lorsque le bouton est tourné à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre. Cette position offre une force de résistance aux bosses accrues, bien au-delà de l'étendue
linéaire du régleur.
Remarque : le bouton de compression haute vitesse permet l'insertion d'une clé hexagonale de 3 mm,
ou d'un outil similaire, pour tourner ce bouton. Ne serrez pas trop le bouton « Boost ».
Réglage de compression basse vitesse
L'amortissement de la compression à basse vitesse contrôle l'influence des transferts de poids du cycliste et
le comportement du vélo durant le freinage. Le régleur basse vitesse est le plus petit des deux boutons bleus
situés à la base du bras de fourche droit. Ce régleur pivote sur une étendue d'environ 17 crans d'une butée à
l'autre. Il est réglé en usine sur la position 0 détendue.
Système de compression hydraulique
La Fox 36 R et la RC2 sont équipées d'un système hydraulique de contrôle de la compression en instance de
brevet. Cette fonction peut être ajustée à l'intérieur de la cartouche par un centre de service après-vente Fox.
Elle est réglée en usine sur la position moyenne.
Avertissement : ne tentez pas de démonter le système de cartouche scellée de la Fox 36 R ou de la
RC2 à moins d'être un centre de service après-vente agréé FOX Racing Shox et d'être équipé des
outils appropriés.
À vérifier avant chaque course
1. Vérifiez que les boulons de pincement de l'axe de 20 mm sont bien serrés à un couple de 215 N-cm.
2. Nettoyez l'extérieur de la fourche avec du savon et de l'eau, puis essuyez-la avec un chiffon doux et sec. Ne
vaporisez pas d'eau directement sur la jonction joint/tube supérieur. NE NETTOYEZ PAS VOTRE FOURCHE
AVEC UN DISPOSITIF DE LAVAGE À HAUTE PRESSION.
3. Examinez tout l'extérieur de la fourche pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. N'utilisez pas
la fourche si l'extérieur du tube est endommagé. N'utilisez pas la fourche si une pièce extérieure est
endommagée. Veuillez contacter votre revendeur local ou FOX Racing Shox afin de faire examiner et réparer
votre fourche.
4. Vérifiez le réglage du jeu de direction. Si la direction a du jeu, ajustez-la conformément aux instructions du
fabricant.
5. Vérifiez que les câbles ou les flexibles de frein sont correctement acheminés et maintenus en place.
6. Vérifiez que les freins avant et arrière fonctionnent correctement sur un terrain plat.
Manuel de l'utilisateur de la Fox 36 2005 | No de pièce : 605-00-042, Rev. A
Guide de réglage de la compression RC2
Type de bosse
�
�
Réglage trop faible (-)
-Plongée excessive
�
durant le freinage
–Course cahoteuse
-Compression
�
maximale lors du
passage sur bosses
aigues –Compression
violente sur les
déclivités et les trous
importants
Réglage trop fort (+)
Pas de traction dans
des conditions de faible
adhérence
- La conduite est raide et
la traction mauvaise
- Débattement trop faible
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