Mode De Marche Par Impulsions - Leroy Somer DIGISTART D2 Guide De Référence

Tableau 2-4 Profils d'arrêt par contrôle progressif de décélération
Profil d'arrêt progressif
Décélération lente
Décélération constante
Décélération rapide
Note :
Arrêt d'une pompe : les caractéristiques hydrauliques des systèmes de pompage varient
considérablement. Cette variation signifie que le profil de décélération et le temps d'arrêt varieront d'une
application à l'autre. Le Tableau 2-4 fournit des indications pour sélectionner des profils de contrôle
progressif de décélération , mais nous recommandons de tester les trois profils pour identifier le meilleur
pour l'application.
Comment sélectionner le profil d'arrêt à contrôle progressif de décélération
Le meilleur profil dépendra des caractéristiques exactes de chaque application. En cas
d'exigences opérationnelles particulières, en faire part au distributeur local.
Note :
Le contrôle progressif règle le profil de vitesse du moteur, dans la limite de temps programmée. Il peut
en résulter un niveau de courant supérieur à celui des méthodes de commande traditionnelles.

2.3 Mode de marche par impulsions

Le mode de marche par impulsions fait tourner le moteur à vitesse réduite pour permettre le
positionnement de la charge ou pour aider à la maintenance. Le moteur peut être entraîné
en marche par impulsions dans un sens ou dans l'autre.
Le couple maximal disponible dépend du démarreur progressif. Consulter le Guide de mise
en service du démarreur progressif pour de plus amples informations.
Figure 2-8 Mode de marche par impulsions
100%
1
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1 8
Application
Les systèmes haute pression où même une petite réduction de la
vitesse du moteur ou de la pompe se traduit par une transition rapide
entre le débit direct et le débit inverse.
Les applications à basse et à moyenne pression, à flux élevé où le
fluide présente un débit élevé.
Système de pompe ouverte où le fluide doit retourner à la réserve sans
entraîner la pompe en sens inverse.
2
3
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Couple nominal moteur (Cn mot)
1
Couple maximal en marche AV
2
par impulsions
Couple maximal en marche AR
3
par impulsions